首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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ワンハイの40ft海上コンテナを１個積んだコキ106-1111です。コキ200ならばピッタリサイズですが、コキ106ではこのように余ってしまいます。
1111シリーズでした（チ1111,キハ111-111とデハ1111,EF65 1111）。
浜川崎にて（地図）
碓氷峠鉄道文化むらに静態保存されているDD53 1号機です。ラッセルを取り付けた状態です。
甲殻類のアップ写真みたい..。
本体です。しっかり取り付けられています。
２エンド側。
碓氷峠鉄道文化むらにて（地図）
神出鬼没の交直両用事業用電車E491系"East i-E"です。以前掲載したときはマヤ50 5001を挟んだ４両編成でしたが、今回は基本の３両編成です。
クヤE490-1の検測器付きの台車。
側面にある検測器。
モヤE490-1。屋根上に観測ドームがあり、カメラが設置されています。
クモヤE491-1。East i-Eのロゴが書かれています。
パンタの形に特徴があります。
品川にて（地図）
東京駅の南側にある東海道線No.1 鍛冶橋架道橋です。ちなみに東海道線の最初の踏切は品川道踏切です。
以前掲載した東北線No.1呉服橋架道橋と同時代のためデザインはほぼ同じです。
中線に１本足の橋脚があります。
鍛冶橋にて（地図）
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日本石油輸送
日新
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草軽交通
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交通科学博物館
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カヤ興産
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東武動物公園
ユニオン建設
東鉄工業
交通建設
日本スペノ
日本プラッサー
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酒井重工業
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北陸重機工業
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本田技研工業
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