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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。




東鉄の三転ダンプトロT100-1-ST-601-16です。


尾久にて




保谷-ひばりヶ丘間にある軽便トロの格納庫です。




保谷-ひばりヶ丘間にて




東武スカイツリーライン東武動物公園駅に停車中のスイッチ・マルタイ2号機

参考:東上線での同車



東武動物公園にて




東急 工務部のクレーン付きモーターカーDMC 2015です。



梶が谷にて




生け垣の向こうなので姿が見えない「謎の保線車両」。隣に「新幹線脱線復旧機材」を載せている車両があるようなので、同種のものかも知れない。




三島にて




東急の建築限界測定車です。



梶が谷にて




コマツ製PC58UUを軌陸型にしている富士交通研究所 0.9移動式クレーンです。




東長崎にて




秩父建設1-4-4というカバーが被せられた台車です。後方にカバーが浮いている別種の台車が見えます。



影森にて




新幹線レール交換システムREXS編成の動力車。



レール積御車




ロングレールを積載した長物車が続き、



途中は省略。





動力車。



久喜-東鷲宮間にて(走行車内から撮影)




東鉄5033、新幹線用の軌道モーターカーです。




雀宮にて




新幹線用の多機能運搬車MAT-10です。




久喜-東鷲宮間にて(走行車内から撮影)




ユニオン建設の軌道モーターカーを利用した除雪車です。ラッセル側。




ロータリー側。



参考:JR西日本の軌道モーターカー除雪車


雀宮-宇都宮間にて




西武のスペノ製レール削正車 LRR-16M-32です。これは動力車。




反対側です。




中間の削正車。




反対側。




制御室付きの削正車。




反対側。



東長崎にて





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2008.12.24 まだ大丸の看板が見えた頃
2009.12.24 シートに覆われ始めた旧駅舎
2010.12.24 完全にシートに覆われた頃
2011.12.24 復原駅舎が見え始める
2012.12.24 復原駅舎のライトアップ
2013.12.24 夕景の駅舎
2014.12.24 100周年でも駅前工事中
2015.12.24 相変わらず工事中
2016.12.24 まだまだ工事中
2017.12.24 ついに完成
2018.12.24 駅前の芝生

業平橋駅の変遷(東京スカイツリー完成まで)
2008.1.1 試験工事中
2009.1.1 基礎工事中
2010.1.1 200m越え
2010.7.1 400m越え
2011.1.1 500m越え
2011.7.1 634m達成後
2012.1.1 ホーム工事
2013.1.1 開業後(まとめ)

国立競技場駅の変遷
2014.1.1 閉鎖前の旧競技場
2015.1.1 SAYONARA国立競技場
2016.1.1 そして何もなくなった
2017.1.1 基礎工事が始まる
2018.1.1 観客席が姿をあらわす
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