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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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西武山口線の8500系V2編成です。


参考:西武8501


西武球場前にて




修繕中の埼玉新都市交通 1651です。




丸山車両基地にて




埼玉新都市交通2621。丸山以北は単線区間で、ホームは1面2線になっています。





伊奈中央にて




埼玉新都市交通丸山車両基地。2000系が並んでいます。黄色の2604は、お掃除の訓練中。





三相交流を車輪横から集電する形なので、車庫の出口には、「感電危険 出るな!」の注意書きがあります。




丸山車両基地にて




埼玉新都市交通ニューシャトル1150です。








丸山車両基地にて




終点新橋駅に向かうゆりかもめです。



新橋-汐留間にて




埼玉新都市交通ニューシャトル1652です。




にて




ゆりかもめ7300系第39編成です。



有明テニスの森にて




埼玉新都市交通の新型車両2020系の2622です。




2122。



(1)大宮にて (2)鉄道博物館にて



ゆりかもめ7200系(7000系第5次車)7241です。



豊洲にて




ゆりかもめ7000系第18編成です。先頭は7181。ゆりかもめの車両番号百の位と十の位は、編成番号に対応しています。この編成は7000系第3次車の最終編成です。



7000系第4次車は第21編成から始まります。19と20が飛んでいるので、実質的に7200系ということになります。この編成からVVVFになっていますが、外観は少し異なる程度です。


豊洲にて




「祝 開業30周年」のヘッドマークを付けた埼玉新都市交通ニューシャトル2101です。

大宮にて






日暮里・舎人ライナーの手動運転です。右が運転士、左は乗客です。運転士はカバーをあけて「これから見沼代親水公園まで手動運転します」と車内から指令に連絡します。




通常はこのように無人のATOです(右は乗客)。


日暮里にて





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