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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。毎日0:00発車。

埼玉新都市交通ニューシャトル1652です。




にて




ゆりかもめ7300系第39編成です。



有明テニスの森にて




埼玉新都市交通の新型車両2020系の2622です。




2122。



(1)大宮にて (2)鉄道博物館にて



ゆりかもめ7200系(7000系第5次車)7241です。



豊洲にて




ゆりかもめ7000系第18編成です。先頭は7181。ゆりかもめの車両番号百の位と十の位は、編成番号に対応しています。この編成は7000系第3次車の最終編成です。



7000系第4次車は第21編成から始まります。19と20が飛んでいるので、実質的に7200系ということになります。この編成からVVVFになっていますが、外観は少し異なる程度です。


豊洲にて




「祝 開業30周年」のヘッドマークを付けた埼玉新都市交通ニューシャトル2101です。

大宮にて






日暮里・舎人ライナーの手動運転です。右が運転士、左は乗客です。運転士はカバーをあけて「これから見沼代親水公園まで手動運転します」と車内から指令に連絡します。




通常はこのように無人のATOです(右は乗客)。


日暮里にて






今年度登場した2000系第4編成。2000系は各編成が色違いになっています。(参考:第1編成第2編成第3編成




2104。




2204。





2304。





2404。





2504。





2604。


鉄道博物館駅にて






埼玉新都市交通(ニューシャトル)2000系の第2編成2102です。





この編成の色はオレンジ。ドア付近だけ見ると中央線E233系によく似ています。


鉄道博物館にて(地図






開業1年半にして、初めて乗車した日暮里・舎人ライナー300形です。乗車と言っても、西日暮里から日暮里までの区間ですが(苦笑)。





新交通システムの宿命か、駅撮りはほとんどすべて窓越しになってしまいます。





ということで、しゃがみ込んで、窓ガラス越しに撮した1枚。


(1)西日暮里にて (2,3)日暮里にて(地図




日暮里・舎人ライナーが3月30日に開業しました。開業間もないためか観光客が多いです。私もその一人ですけど。完全に覆う形のホームドアが採用されているものの、始点の日暮里駅には撮影スペース(?)があり、正面を直接見ることができます。



あまりにも混雑していたので、これだけ撮して私は帰ってきました(笑)。

日暮里にて(地図) K10D



鉄道会社のほとんどは不動産事業をやっていますが、不動産業者が鉄道事業をやることはほとんどなく、現時点では「山万株式会社」だけです。



その山万が経営するユーカリが丘線は、ユーカリが丘ニュータウン内を循環する新交通システム、1982年の開業です。車両は開業当時から1000形のみ(3両編成×3編成)です。

この一年、かなり精力的に鉄撮りをしてきたつもりですが、まだ関東地方さえ制覇していません。しかし「いすみ鉄道」と、この「山万」を撮影したときは、なぜか達成感(?)を味わいました(笑)。

ユーカリが丘駅にて K10D + DA50-200mm

撮影地の地図


お台場を走る「ゆりかもめ」の駅放送・車内放送はフジテレビの女性アナウンサーが行っています(駅ごとにちがいます。もちろん自動放送です)。




ゆりかもめ 7000系の1次車・第1編成の6号車 7016 です。ゆりかもめは全線無人運転をしています。運転席にも座ることができますが、シートの座り心地はよくないです。

新豊洲にて K10D + Sigma 17-70mm

撮影地の地図





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2012.12.24 復原駅舎のライトアップ
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