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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。

工事中のひばりヶ丘駅。真新しい木材が敷かれています。




柱ができるみたいです。



ひばりヶ丘にて




都電荒川線の面影橋停留場の近くにある面影橋です。



面影橋にて




都電荒川線の終点早稲田駅。路面電車とは思えない80mの駅。




早稲田にて




川越市駅2番線にある乗務員用通路。ホームを半分切り取った構造です。




川越市にて




西武・本川越駅の行き先表示板の裏に描かれているNRAのキャラクター。詳細は知らない。




本川越にて




東武東上線・川越市駅の跨線橋階段。



古レール製です。


川越市にて




坂戸駅の越生線ホーム。「センサーで安全確認をおこなっています」という注意書きが方々にあります。



これがセンサーのようです。



ホーム屋根にもセンサーが並んでいます。



「列車センサー」と表記されています。日本信号製です。


坂戸にて




正月恒例の「国立競技場駅」定点撮影です。昨年と比較すると、変わったと言えば変わりましたが、それほど工事が進んでいないようにも見えます。

今年もよろしく。


国立競技場にて




2007年から毎年12月24日に掲載している東京駅定点撮影です。昨年一連の工事が終了してから「ひとつの観光地」となっている東京駅ですが、私としてはこの芝生が気に入っています。



東京にて




臨時ホームの整備工事が進む千駄ヶ谷駅です。



千駄ヶ谷にて




ゴミ箱本体は行方不明で、ゴミ袋に直接「フタ」をしているという事例。熊谷では普通なのかもしれないが。




熊谷駅(秩父鉄道)にて




相鉄・横浜駅のホームドアは、乗務員用のスペースを大きく取っています。




横浜にて




相鉄・横浜駅の「ハトのフンにご注意ください」。ハトのフンに対する注意書きはいろいろありますが、これは最高傑作。




横浜にて





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東京駅(丸の内)の変遷
2007.12.24 旧駅舎のライトアップ
2008.12.24 まだ大丸の看板が見えた頃
2009.12.24 シートに覆われ始めた旧駅舎
2010.12.24 完全にシートに覆われた頃
2011.12.24 復原駅舎が見え始める
2012.12.24 復原駅舎のライトアップ
2013.12.24 夕景の駅舎
2014.12.24 100周年でも駅前工事中
2015.12.24 相変わらず工事中
2016.12.24 まだまだ工事中
2017.12.24 ついに完成
2018.12.24 駅前の芝生

業平橋駅の変遷(東京スカイツリー完成まで)
2008.1.1 試験工事中
2009.1.1 基礎工事中
2010.1.1 200m越え
2010.7.1 400m越え
2011.1.1 500m越え
2011.7.1 634m達成後
2012.1.1 ホーム工事
2013.1.1 開業後(まとめ)

国立競技場駅の変遷
2014.1.1 閉鎖前の旧競技場
2015.1.1 SAYONARA国立競技場
2016.1.1 そして何もなくなった
2017.1.1 基礎工事が始まる
2018.1.1 観客席が姿をあらわす
2019.1.1 着実に進行中


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