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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。


秩父鉄道の武州原谷駅(貨物専用)で入替作業をする構内機関車D300形です。D304 か D305 らしいのですが、ナンバープレートが見あたりません。前方に旗振り室が付いている非常に珍しい形状です。ヘッドライトは3灯、テールランプは入替専用ということで1灯だけ。




旗振りの誘導員が乗車した状態。




秩父鉄道デキ303+貨車を突放した瞬間です。こちら側はヘッドライトが4灯です。




D203 と思われるDLは、車庫で休んでいました。

武州原谷にて(地図) K10D + DA50-200mm(2008年掲載)






名古屋臨海鉄道の ND552 13号機です。




同車は旧苫小牧港開発株式会社D5604。ドアが片面だけなので前面ガラスが大きくなっています。





反対側も同様。


荒子にて






復興支援ということで、京葉臨海鉄道から仙台臨海鉄道へ向かうKD55 105です。牽引機はEF65 1127。この機関車は元国鉄DD13 366。同じKD55でもKD55 201は新製。


大宮にて






津軽鉄道のDD351。





新潟鉄工所製です。同時期の同社製DLとして茨城交通ケキ102があります。


津軽五所川原にて






旧東京セメント運輸 DB251です。同社はすでに存在せず、現在の所有者は不明。





塗装は綺麗に見えるものの、窓は壊れていて現役かどうかも不明。


北府中にて(地図






神奈川臨海鉄道のDD55 17。私としては18号機の塗色の方が好きです。


塩浜機関区にて(地図






わたらせ渓谷鐵道 DE10 1678です(参考DE10 1537号機)。こんなところで台車を外して、元に戻せるのか..。


大間々にて(地図






1982年日本車輌製のディーゼル機関車です。





形式名はDD20。その1号機の本機にはROT HORNという愛称がついています。


千頭にて(地図






昨日掲載した北王子駅の構内機関車はすべて日本通運所有です。





横から。北陸重機工業製です。





日本車輌製のモーターカー。番号等はわかりません。





一つ上のモーターカーとほぼ同型と思われるDB25 2。これだけは立派な番号が与えられていますが、現役ではないようです。





協三工業製の3軸モーターカー。なんとロッド付きです。これも現役ではないようです。


北王子にて(地図







東邦亜鉛安中精錬所とJR安中駅で働く構内機関車DD352です。





ヘッドライトの位置が面白い。


安中にて(地図







新日本石油製油根岸精油所の主力スイッチャーNDD5601です。ほかに同型機NDD5602と、旧型のD504の計3両が入れ換えを行っています。





根岸駅から見た根岸精油所です。手前のタンク車は出発待ち、あるいは精油所へ入場待ちのタンク車、背景に見えるのが精油所内の引き込み線です。





ガソリン類の積み込みは青屋根の場所で1編成同時に行います。構内では前述のスイッチャーが入れ換えを行います。もちろん突放も見ることができます。


根岸駅にて(地図






根岸駅と新日本石油製油根岸精油所の間のタンク車入れ換えをする入換用構内機関車D504です。





NDD5602の4灯とは対照的にヘッドライトは1灯だけ。それが魅力ではありますが。


根岸駅にて(地図






以前掲載したKD60形のトップナンバー KD601(2001年製)です。JR蘇我駅からタキを受け取ってきました。

蘇我-千葉貨物駅間にて(地図) K10D







秩父鉄道の日本車輌製構内機関車 D15 です。西武から秩父に譲渡されています。




西武鉄道の同型機 D16 。ブリジストン小川工場専用線廃止により西武に譲渡されました。いずれの機関車も車籍はありませんが、入れ替え用に現在も使用されています。

広瀬川原車両基地にて(地図) 横瀬車両基地にて(地図) K10D





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