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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。毎日0:00発車。

大宮総合車両センターの敷地内にあるレンガ造りの倉庫です。




作られたのは明治時代。現在もJEXER(JR東のフィットネスクラブ)が使用しているようです。


大宮総合車両センターにて




田端運転所の入口に立つ「5Sの推進」。5Sは、整理、整頓、清掃、清潔、躾。

参考:高崎車両センターの安全塔



田端にて




旧津山扇形機関庫です。




内部には入れません。梅小路と較べると奥行きが短く小ぶりです。



津山まなびの鉄道館にて




梅小路の扇形機関庫です。




機関庫内部にも広い空間があります。



京都鉄道博物館にて




京都駅から京都鉄道博物館までの道のりに設置されている道しるべのオブジェです。C62 2をデザインしたものです。



京都駅付近にて




鉄道博物館エントランスの時刻表タイルです。これは1982年6月の東北新幹線上野開業時の時刻です。



鉄道博物館にて




東京駅で展示されている、1914年創建当時の床タイルです。



東京にて




大宮駅コンコースのE6系, H5系, E7系模型です。このH5系は、既存のE5系を線の色だけ塗り直したものです。間違いありません。



大宮にて




東京駅5・6番線ホーム の一部は、東京駅開業当時から使用されており、ホーム上屋柱の一部が遺構として残されています。



これは現役当時の姿。



現在も残されている緑色の柱は、架線柱を兼用していましたが、上の部分は撤去されました。

参考:東京駅を模した深谷駅





ホームそのものは、時代とともにかさ上げされるので「地層」のようになるのですが、最下層のレンガ部分が開業当時のものではないかと思います。



東京にて(2,3は2006年撮影)




東武・せんげん台駅構内で保存されている、東武伊勢崎線 旧荒川橋梁の橋脚です。明治32年から平成6年まで95年間使用されました。



せんげん台にて




千葉公園にある、旧陸軍鉄道第1連隊の訓練用トンネル遺構「元鉄道隊演習時構築せる隧道」です。





隧道といっても胸壁とアーチ部分だけが残されています。震災時によく倒れなかったなと思います。




同公園には「元鉄道隊架橋訓練跡」も残されています。

参考1:旧陸軍鉄道第2連隊K2形134号
参考2:旧陸軍鉄道連隊E18



千葉公園にて




東京メトロ副都心線・北参道駅構内の壁画、晴のち雨のち晴(吉武研司)です。

参考:雑司が谷駅 雑司が谷物語



北参道にて




雑司が谷駅構内の壁画、木村光佑作「雑司が谷物語」です。



雑司が谷にて




都電荒川線都電雑司ヶ谷-東池袋四丁目間にある早稲田19号踏切に立っている廃電柱です。




コンクリート柱ですが、先端のコンクリートは除去されて曲がった鉄筋がむき出しになっています。




鉄筋が浮き出た側面。下部にはふくらみがあります。何に利用されていた電柱かはわかりません。



都電雑司ヶ谷-東池袋四丁目間にて





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