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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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炭水車の修理と検査のため大宮にやってきた C57 180号機です。仕事へ行く途中で偶然遭遇。




大宮にて(スマホで撮影)




秩父鉄道パレオエクスプレスの牽引機C58 363号機。終点三峰口で給水をしています。




三峰口にて




碓氷峠鉄道文化むらの蒸気機関車3950です。アプト式SLの3950からつけられた型番ですが、復刻機でもなければ、アプト式でもありません。司機工製です。




碓氷峠鉄道文化むらにて




東武のSL列車「大樹」に使用される C11 207号機です。JR北海道からの借受機です。しかし、C11に「大樹」という名前は似合わないです。「小枝」とは言わないまでも、せいぜい「灌木」。





運転日以外は、機関庫内の同機を窓越しに見られるようになっています。しかし、反射と汚れで撮影はしにくいです。広角レンズは必須です。




下今市機関区にて




寄居駅に入る秩父鉄道SLパレオエクスプレスC58 363です。この日は祭り囃子の出迎え付きです。




約10分の停車中に普通列車に追い抜かれ、三峰口に向け出発します。


寄居にて




寄居駅を出発するC58 363です。



寄居にて




大宮へ臨時入場となったC61 20です。




サイド全景。手前を通過中の貨物列車が空コキだったので被りませんでした。




OM-1に押され車庫に収まりました。


大宮にて





「七夕」ヘッドマークを掲げた秩父鉄道C58 363 パレオエクスプレスです。




この日は形式なし赤プレート+門鉄デフでした。この門鉄デフとは形状が異なります。

寄居にて






パレオエクスプレスを牽引するC58 363号機です。

寄居にて






動態復元中のC58 239号機のものと思われる炭水車です。ナンバープレートは外されています。


大宮にて






大宮へやってきたD51 498です。





下半分しか見えませんが、きれいな足回りです。





この先にはスマート電池くんが止まっています。


大宮にて






検査で大宮にやってきた真岡鐵道のC12 66号機です。並んだ反射板がかわいい。




この位置にSLが停車していると、SLがとても小さく感じるのは気のせいでしょうか。




後ろにも反射板がついています。(参考:大宮で働いていたC12 85号機

大宮にて






C61形はD51形の改造によって生まれた形式。そしてこの20号機は静態保存から動態復元された機関車。





こちらは梅小路で動態保存されているC61 2号機。


(1)高崎車両センターにて (2)梅小路蒸気機関車館にて






鉄道記念日に大宮へやってきた秩父鉄道のC58 363です。


大宮にて





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