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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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両方のパンタを上げて大宮を回送中の幕張のクモハ211-3038。


大宮にて(地図






ヘッドマークステーが撤去された6号機です。(参考:ステー付き2次車色分け無しステー


田端操にて(地図






臨時のぞみ179号として東京を出発する500系W1編成です。東京へ定期運用でやってくる500系のぞみ(のぞみ6号/29号)は2月28日で終了することが発表されていて、これから撮影者が増えるのでしょう。


東京にて(地図






大宮駅5番線に到着した貨物列車。ここで乗務員が交代します。





え?何名様ですか?


大宮にて(地図






なぜか1月の池袋駅で出会うことが多い485系「宴」です。


池袋にて(地図






やはりお正月は箱根駅伝。ということで箱根駅伝のラッピング電車です(画像はトウ520編成クハE230-520)。第86回本大会出場大学の校名がタスキ状に並んでいます。順番は編成側面左からチームのエントリー順になっています。

では側面画像です。



「第86回箱根駅伝」と「東洋大学」(クハE230-520)




「早稲田大学」と「大東文化大学」(モハE230-560)




「中央学院大学」と「山梨学院大学」(モハE231-560)




「日本大学」と「明治大学」(サハE231-520)




「中央大学」と「第86回箱根駅伝」(モハE230-559)




「駒澤大学」と「東京農業大学」(モハE231-559)




「上武大学」と「日本体育大学」(サハE230-540)




「帝京大学」と「城西大学」(モハE230-558)




「専修大学」と「青山学院大学」(モハE231-558)




「東海大学」と「亜細亜大学」(サハE230-539)




「法政大学」と「第86回箱根駅伝」(クハE231-520)

反対側も編成側面左からこの順でに並んでいるので、中央の6号車モハE231-559以外は校名が左右面で異なります。

(1)高田馬場にて(地図) (2-12)上野にて(地図






元旦恒例となりました「東武電車と写す業平橋駅定点撮影」です。2009年2008年 と比較してわかるように、今年は大きな変化がありました。2年前に狙ったドンぴしゃ中央にスカイツリーが建ち感無量です。タワーが上に伸びて行くことは忘れていましたが...。




やはり全景が入らないと様にならないので、定点撮影位置を浅草駅寄りに1カ所追加。撮影日時点の高さが235mで完成時は634mなので、来年は広角レンズが必要になりそうです。





こちらは11月の同じ場所。東武鉄道本社屋上に立っていた電波塔が無くなり、社屋も解体工事に入っています。場合によっては定点撮影できなくなるかも。





とにかくホーム上でタワーを見上げる人が多いので、「列車に注意」のLED表示が沢山立っています。





注意書きもいたる所にあります。ま、タワーに最も近い位置で観察できる場所なのでしかたないでしょ。


では、今年もよろしく。


業平橋にて(地図






JR東日本所有の富士重工製の軌道モーターカーです。


池袋にて(地図






NE Train スマート電池くんです。





以前掲載したときは、型番が目隠しされていましたが、クモヤE995-1 という表示が入りました。さらにロゴマークが貼られたほか、窓形状が変更されています。


大宮にて(地図






臨時の快速「榛名湖イルミネーション」号として使用されたときのOM102編成クハ183-1012です。


大宮にて(地図



最近、山手線のラッピングネタが多いのは、単に時間がないからです。



有馬記念のラッピング。一応日付を合わせてみました。車両はクハE231-532。





車両はクハE231-512。キャッツはずっと大崎でやっていたので、いまさら横浜での公演を山手線で広告しなくてもいいとは思いますが。そういえば、西新宿の高層ビル街の空き地のテントで公演をやっていたことを、最近の若い奴らは知りません..。

山手線では行けない山手線のラッピング広告でした。

田端にて(地図







クモヤ143-11を先頭にした回送列車です。(参考1, 参考2





2両目はクハ204-127(埼京線・ハエ19編成)です。





3両目はモハ204-347。パンタは上がっています。





4両目、モハ205-347。





最後がクハ205-127。スカートが外されています。


大宮にて(地図






横浜市電保存館に保存されている旧横浜市電1600形1601。1600形は1957年に6両製造され、これが最後の新造車となりました。前面大型窓、4つ折りドアなど時代の変わり目を感じる車両。





廃車は1970年。最新車ながら市電全廃2年前には姿を消した短命な車両でした。


横浜市電保存館にて(地図





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