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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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都営地下鉄 6316-1 です。


新丸子にて






東京メトロ南北線用9000系5次車 9122です。


新丸子にて






東京メトロ副都心線・有楽町線7000系の新路線図です。当然のことながら「自社線優先」で、他社線は参考程度です。他社線に乗り入れているときは、乗客は困るでしょうね。





東横線・みなとみらい線側です。種別が3つあるのと、途中から会社が変わるのが難点ですが、所詮1本なので単純。相鉄線が乗り入れると大変なことになりそうです。





これは従来の西武・東武側。小竹向原、和光市から直接伸びていない表記になったので、初めて乗る人には難易度UPです。東武が1本だけなのは、各駅停車しかメトロに乗り入れないからです。


7000系の車内にて






まもなく役目を終える東急東横線の現渋谷駅。その1番線で試運転中の東京メトロ10000系10005です。





車内ではドア上モニターの「試運転」が行われていました。



渋谷にて






サインウェーブの02系第10編成02-110です。





この編成から正面デザインが変更されています。(参考:正面帯が赤1色の02編成

お茶の水にて






東京メトロ銀座線の1000系1601です。LEDヘッドライトがまぶしく輝いています。

溜池山王にて






東京メトロ副都心線で試運転を繰り返す東急車のクハ5163です。


千川にて






都営新宿線10-000形10-220です。4次車になります。スカート無し、種別・方向幕はLED。


笹塚にて






東京メトロ有楽町線・副都心線7000系第4編成7004です。10両編成として残っている6編成のうちのひとつです。





有楽町線の黄(ゴールド)帯時代の同車。





こちらは有楽町線専用の「Y」表示が付いてた7014。VVVF化が行われていて残存する予定でしたが現在は廃車となっています。


(1)練馬にて (2-3)和光市にて






東京メトロ8000系8202です。大型の菱形パンタを2基載せています。そのうちシングルアームに変わってしまうのでしょうか。


久喜にて






東京メトロ01系625です。この0x系というナンバリングは、一瞬の気の迷いだったのでしょうか(笑)。


渋谷にて(地図






東京メトロ副都心線の7129です。副都心線・有楽町線系統は4月1日は震災後初の通常運転となり、2日と3日は再び本数を減らした間引き運転となっています。以前のような渋谷-池袋間の折り返しは減って、西武線や東武東上線への直通もできるようになりました。同線は運行形態が複雑なので調整が大変なのかな。

それにしても、フィリピン海プレート・北米プレート境界の地震が頻発してきたのが不安です。


渋谷にて(地図






10両編成化された都営新宿線用10-300形の10-469です。10CARSのステッカーが付いています。


桜上水にて(地図





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