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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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2015.09.12 「尾久駅の壁画看板」の再掲になりますが、尾久駅から見える倉庫に書かれていた「のんびりゴロリン寝台列車 カシオペア・北斗星の旅」です。





これも再掲ですが、北斗星廃止にともない「のんびりゴロリン寝台列車 カシオペア・北  の旅」になり、







そして、カシオペアが廃止になり、ついにすべて塗りつぶされてしまいました。背後は、帰還した最終カシオペアです。



尾久にて (1)2007年撮影 (2)2015年撮影




最終の上りカシオペアが尾久に戻ってきました。これから洗車に向かいます。最後と言うことで、作業員が多いです。




ちなみに、普段は2人程度。(機関車はDE11 1031)




最終日はDE10 1697。




来ました、カシオペア。ちなみに、画像が細切れなのは、撮影者が多すぎて、ここしか空いていなかったからです。




まずシャワーをあびて、




ブラシでゴシゴシ洗ってもらい、カシオペアのお仕事が終了しました。



尾久にて((2)のみ2015年撮影、そのほかは2016.3.21撮影)




カシオペアとしての営業を終了し、尾久に戻ってきたEF510-510です。尾久に帰ってきた機関車が、この位置に来ることはあまりないと思います。




ヘッドマークがぎりぎり見えました。




カシオペアを引っ張るDE10 1697が隣を通り過ぎます。



尾久にて




東京駅丸の内地下。喫煙所の下にある階段には「お帰りなさい。お疲れさまでした。」と描かれています。業務用とは思えない大きく綺麗な階段の先には丸の内車掌区があります。一般人は入れません。



東京にて




京浜東北線王子駅にある、アーチが美しい飛鳥山下こ線人道橋です。古レールを多用した名作です。


尾久-赤羽間にて




西武池袋線練馬駅。そろそろ101周年だからとは言え、何もこんなところに掲出しなくてもよかろう、と思う「おかげさまで練馬駅開業100周年」。



練馬にて




廃線となり1年半が経つJR貨物・北王子線です。画像では左の架線がない線路です。




車止めが置かれています。




この先の鉄橋部分は工事が行われています。線路の撤去をしているのでしょうか。



上中里-王子間にて




東武東上線上りホームの池袋方の端にある広告。左の北豊島園自動車学校の広告は現役。右の田柄テニスクラブは、どこかの遺跡から発掘したかのような広告。

おそらく、上りの乗車位置ではないので広告を廃止し、取り外すのは面倒なのでとりあえず塗りつぶしてみたものの、ゾンビのように蘇ったと考えられます。





よく見ると、電話番号の市内局番が990の「3桁」。東京03地域は、前世紀の1991年に4桁化したので、25年以上前のもの。「田柄消防署前」というバス停も今は名前がかわりました。田柄消防署自身がなくなったからです。


下赤塚にて




山手線E231系トウ543編成 「おもてな志摩す」ラッピング広告車です。伊勢志摩サミットのついでに観光PRをしてしまおうというダジャレです。



池袋にて




山手線・駒込駅内回り線にあるホームドアの表示器です。「連携」はホームドアと車両のドアが連携して開閉するという意味でしょう。ほかに「ラッシュ」と「分離」があります。


参考1:大江戸線・都庁前駅の表示器
参考2:東京メトロ・東急の表示器

駒込にて




湘南新宿ラインに乗っていると、王子駅付近の線路沿いにお地蔵様がいることに気付きます。階段が新しいので、さくら新道店舗兼住宅火災後にここに移されたのか、元からここにいて、土台が消失したのか詳しいことはわかりません。



消失しなかったお店は営業を続けているようです。



消失部分は柵で囲まれ資材置き場となっています。


王子にて




上中里駅の飛鳥山側に、階段を下りて線路に沿って続く怪しい通路があります。




反対側も階段で終わっているようです。




行ってみると、「飛鳥の小径」というタイル張りの通路でしたが、かなり傷んでいました。




1枚目、南側階段。放置自転車が1台。




2枚目の北側階段。途中にあったのは、滝野川公園への分かれ道と、国立印刷局東京工場の通用門(?)だけでした。



上中里にて




鶯谷駅の山手線外回りホームの「ホーム監視テレビ(モニタ)」が随分下に移設されました。




こんな感じで、京浜東北線側の黄色い点字ブロックの上に、土台が載っています。




一応、車掌の方を向いていますが、いちばん後ろのドアが開くと目の前にモニタが鎮座している、という感じです。




京浜東北線は専用柱の上に設置されている普通の形です。



鶯谷にて




京浜東北線上中里駅に東側から入るための車坂こ線人道橋です。駅の施設ではなく北区の跨線橋です。




転げ落ちるとただでは済まない階段です。




以前はもうひとつ階段がありましたが、エレベーター付き屋内階段に改良されました。



上中里にて





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