2010.10.28, 00:00都電 8807, 8808

都電8800形の新色（バイオレット）8807です。





トラバーサーに載る同車。この後、外から見えない場所に入ってしまいました。





同時に入線した8808は荒川車庫の一番端に展示中？





6086と顔をつきあわせていました。

荒川車庫にて（地図）

2010.10.27, 00:00山手線 ヤクルトミルミルラッピング広告車

ヤクルトミルミルの山手線ラッピング広告車（画像はクハE230-537）です。どんだけ広告費を使ったんだよと思うほど大量に走っています。

浜松町にて（地図）

2010.10.26, 00:00東武 スイッチマルタイ1号機

陸送用の大型トレーラーに載せられた東武のスイッチマルタイ 1号機です。





車種はPlasser & Theurer製Unimat 08-275。東上線系統には2号機があるので、行き先は本線系統の遠いところ？　それもと工場送り？

東武動物公園にて（地図）

2010.10.25, 00:00羽田空港国際線ビル駅

先週開業した東京モノレール羽田空港国際線ビル駅です。京急の駅も場所は同じですが地下駅になっていて、駅名は異なり「羽田空港国際線ターミナル」。でも英語表記にすると、どちらも同じです。





きっぷ売り場と改札。小さいです。





ホームは２面２線の対向式。モノレールが走るとホームが揺れますし、階下の建物もかなり揺れます。駅員のアナウンスは割れんばかりの音量の上、ハウリング全開。はっきり言ってこれは欠陥建築ですね。





浜松町側の旧線との切り替え部分（線路切り替え直前の画像はこちら）。旧線がまだ部分的に残っています。

羽田空港国際線ビル駅にて（地図）

2010.10.24, 00:00丸いた 19D-18066 コンテナ

現在の主力コンテナ19D。その18066番。丸印がずいぶん大きいと思ったら、





ひらがなで「いた」と書かれていました。19Dでときどき見かける丸印は「改造・改修をしているよ」という目印だろうと思いますが、それの特別バージョンでしょうか。しかし、「ひらがな」というのが新鮮です（笑）。板張り、板橋、いたずら、イタリア、炒め物...いろいろ想像がふくらみます。





普通の丸印はこんな感じ（19D-13452）です。





これは丸印が下にずれている19D-876コンテナ。若い番台はみなこうなのか、たまたまかは不明ですが、いずれにしてもレアでしょう。

(1,2)大宮にて（地図）(3)土呂－東大宮間にて（地図）(4)隅田川駅にて（地図）

2010.10.23, 00:00クモハ252-201

7月頃に大宮に回送されたNe201編成（画像はクモハ252-201）。留置場所が変わっても相変わらず居座っています。

大宮にて（地図）

2010.10.22, 00:00コキ104-4

コキ110のような希少種ならば、たとえ4番（コキ110-4）であっても出会えれば嬉しいわけですが、コキ104のように何千両も製造された車両であっても、１桁番号に出会えば、それはそれなりに嬉しいものです。





ただ、遭遇時に「コンデジ」しか持っていなかった場合、ちゃんと番号が写せたかが心配になります。

大宮にて（地図）

2010.10.21, 00:00中継信号機

灯列式中継信号機の発光パターンです。中継信号機が必要な場所はこんな場所です。







上から進行、制限（減速・注意・警戒 どれでもコレ）、停止です。右の黄色い三角は信号喚呼位置標です。信号の現示を声を出して指差確認しろという意味でしょうが、まあ、やっているのは新米だけですね。少しでもなれると、人差し指を少し差して心の中で喚呼するだけです。

新座にて（地図）

2010.10.20, 00:00渡邊與助商店製 工事用機関車

足尾歴史館に保存されている渡邊與助商店製ガソリン機関車です。カバーがすべて外されているので展示用でしょう。
参考：各社の小型機関車（酒井重工業製、加藤製作所製、加藤製作所製・日本輸送機株式会社製、森製作所製）

足尾歴史館にて（地図）

2010.10.19, 00:00都電 6086

修繕が終わり綺麗な姿になった6086です。





修繕はあくまでも外装だけで、静態には変わりはないようです。

荒川車庫にて（地図）

2010.10.18, 00:00東武 ED5020 + ヨ126

杉戸高野台駅ほぼ駅前の長戸路児童公園に保存されているED5010形 ED5020 です。児童公園内ということもあり、窓ガラスはすべて封鎖されています。伸びきったパンタの片方は上部がありません。なお、綺麗な姿の同型機ED5015は東武博物館に保存展示されています。





ED5020と連結されて保存されているヨ101形ヨ126。こちらの窓ガラスも同様。国鉄の車掌車とは違って、デッキが異常に広くなっています。





一応塗り直しはしているようです。保存場所を考慮すれば、保存状態はまあまあでしょう。

長戸路児童公園にて（地図）

2010.10.17, 00:00はつかり

仙台車の583系（先頭はクハネ583-17）による「はつかり」の復刻運転です。
（参考：583系から転身した419系）

赤羽にて（地図）

2010.10.16, 00:00八王子総合訓練センター 訓練車とクモヤ145-118

ＪＲ東日本八王子総合訓練センターの訓練車2号車（旧モハ208-40）です。もちろん車籍はありません。（参考：東大宮の旧訓練車）





こちらが1号車（旧モハ209-40）。





表示は「かいじ←→むさし野　訓練線内各駅停車」です。





訓練線内の渡れない踏切「新秋津踏切」。





センター常駐のクモヤ145-118。





行き先は「甲府」になっていました。

八王子総合訓練センターにて（地図）

2010.10.15, 00:00開いている扉

側扉を開いたトキ25000形。番号は見えないので不明。





側扉を開いたトラ45000形トラ152461。扉に番号が書かれていないので番号の判読が可能。





側扉を開いた旧トキ1形。所有者さえ番号を知らない。





おまけでもうひとつ。

(1,2,4)川崎貨物駅にて（地図）　(3)東武博物館にて（地図）