2011.05.26, 00:00EF66 101

EF66 101の単機回送です。

大宮にて（地図）

2011.05.25, 00:00御成門駅

都営三田線の御成門駅です。久しぶりに東京タワーを間近で見ました。東京タワーってこんなに低かったんだ～、と実感しました。

御成門にて（地図）

2011.05.24, 00:00485系 日光１号

小山車両センターの485系６両編成です。先頭はクハ481-1017。

池袋にて（地図）

2011.05.23, 00:00東京モノレール旧線の撤去

羽田空港国際線ビル駅の開業に伴い廃止となった東京モノレール羽田線天空橋－新整備場間の旧線。最後の橋脚が撤去されようとしています。

羽田空港国際線ビルにて（地図）

2011.05.22, 00:0030C-61コンテナ

JR貨物の20ftコンテナ30C-61です。この30C形には隅田川→大阪（タ）・梅田・百済→札幌（タ）→苫小牧←→隅田川のような区間が書き込んであります。

大宮にて（地図）

2011.05.21, 00:00営団地下鉄 5833

東西線南砂町駅上にある新砂あゆみ公園に保存されている旧営団地下鉄5833です。残念ながら前部だけのカットボディ。運転室は閉鎖されています。地下鉄トンネルをイメージした屋根付きです。





後ろから見たところ。シートは木製ベンチに取り替えられています。外装がステンレスで錆びないので綺麗に見えますが、車内には「永年にわたり、大切に使われてきた電車です。これ以上こわさないで下さい。」という貼り紙があり、保存車両としての保存状態は良くありません。





さらに後方には05系もどきのジャングルジムがあります。まあ、なかなかよいアイディアです。

南砂町にて（地図）

2011.05.20, 00:00EF64 1030

EF64 1030号機の単機回送です。双頭連結器を装備しています（参考：双頭装備の1031号機）。

大宮にて（地図）

2011.05.19, 00:001号機関車(150形)

鉄道博物館に保存されている1号機関車です。形式名が何度か変更されており、この保存機には「１」のほかに「Ａ１」のプレートも付けられています。最終的には150形となり、島原鉄道に譲渡されて再び「１」となったようです。後ろの客車は実物大の模造品です。





こちらは新橋駅前にある「鉄道唱歌の碑」の上に設置されている１号機関車と客車です。保存機とドームの位置が異なりますが、これは製造当初の姿を再現したものです。

(1)鉄道博物館にて（地図）　(2)新橋にて（地図）

2011.05.18, 00:00中央線の0キロポスト

東京駅中央線１番線の０キロポストです。東京駅にある各線の０キロポストはモニュメント的な存在で、「白棒に０」の標準的なものもあることはありますが、少ないです。





東京－神田間は東北線なので、本当の中央線の起点は神田になります。しかし、神田駅中央線にあるキロポストは、このような「1.2km」距離標です。どうしたらこんな無惨な姿になるのでしょう。

(1)東京にて（地図）　(2)神田にて（地図）

2011.05.17, 00:00交通建設 DT-344

交通建設のDT-344という保線車両です。





デンヨーの発電機を載せています。

田端にて（地図）

2011.05.16, 00:00サロ185-213

窓を開けての列車の旅。窓が開く185系の特権ではありますが、節電で冷房が入らなかったためかも。この季節、通勤電車はさすがに冷房が入っています。

大宮にて（地図）

2011.05.15, 00:00EF64 1052 + オヤ12 1

C57 180の回送のために待機するEF64 1052です。





SL伴走車のオヤ12 1。仕事の移動中に撮影しましたが、主役のSLはお出ましになっていませんでした。

大宮にて（地図）

2011.05.14, 00:00E1系 M1編成

東京駅を発車するE1系M1編成です。この車両には乗りたいという気がおこりません。

東京にて（地図）

2011.05.13, 00:00東武動物公園駅の0キロポスト

東武動物公園駅の東武日光線０キロポストです。至って標準的な０キロポストですが、なぜかホームの上に立っています。この駅は左端の線路が１番線でホームがなく、このホームは２番・３番線ホームとなります。

東武動物公園にて（地図）