2013.02.28, 00:00入信確認？

おそらく入換信号を確認せよと言いたいのだと思う。そのものずばりの入信確認や入信特注との相対的なレベルの違いはわからない。

府中本町にて

2013.02.27, 00:00モヤ209-4

Mue-Train３号車モヤ209-4です。床下機器が目立ちます。





2011年に目撃したときはVVVFのケースが黒でしたが（「モヤ」の文字の下、架線柱が邪魔になっているところ）、





現在は赤で、何やらケーブルが延びてドアのすき間から車内に入っています。





三菱製です。「三菱マーク」も「 MITSUBISHI 」も手書きというところがイカしています。左下の菱形はちょっと失敗したけど、 H の書体はいいわ。

大宮にて

2013.02.26, 00:00小金井駅西口 C57の動輪

小金井駅西口にある C57の動輪を使った記念碑です。





車軸側です。
新幹線建設に伴う造成に対する国分寺町民・地権者への感謝ということで設置されました。
碑文には「国鉄の花一輪をかざる」と書かれています。

小金井駅にて

2013.02.25, 00:00山手線 インド政府観光局 Incredible India ラッピング広告車

山手線511編成による インド政府観光局 Incredible India ラッピング広告車です。





絵柄は８パターン。





2両で1セットになります。

池袋にて

2013.02.24, 00:00EF81 80

24系を利用した試運転列車を牽引するEF81 80です。





この日は北斗星のテールマークが出ていました（車両はオハネフ25 13）。

大宮にて

2013.02.23, 00:00山手線 KIRIN午後の紅茶おいしい無糖 ラッピング広告車

キリンビバレッジ「午後の紅茶おいしい無糖」ラッピング広告車です（車両はクハE230-534）。





亀梨和也さん。「おにぎり公式飲料」なんだそうです（車両はクハE231-539）。





蒼井優さんも出ています（車両はクハE231-540）。エンブレムに興味がある方は適当に検索をかけてください。





各車端部には「午後の紅茶おいしい無糖」そのもののラッピング。残念ながらヘッドマークはありません（車両はクハE230-513）。





先頭車のラッピング配置はごらんの通り（車両はクハE230-509）。





中間車のラッピング配置も同様（車両はサハE231-512）。

色を変えておきましたのでお気付きだと思いますが、掲載した６枚、すべて編成が違います。さすが天下のキリン。広告費が潤沢です。

すべて池袋にて

2013.02.22, 00:00東武 634型スカイツリートレイン

東武 634型「スカイツリートレイン」の1号車、クハ634-22です。




2号車、モハ634-21。




3号車、クハ634-11。前述２両とは色が違います。




4号車、モハ634-21。




そのモハ634-21の種車モハ6177。

(1-4)新越谷にて　(5)業平橋にて(2010年撮影)

2013.02.21, 00:00日暮里舎人ライナーの手動運転

日暮里・舎人ライナーの手動運転です。右が運転士、左は乗客です。運転士はカバーをあけて「これから見沼代親水公園まで手動運転します」と車内から指令に連絡します。




通常はこのように無人のATOです（右は乗客）。

日暮里にて

2013.02.20, 00:00DE11 1041

大宮駅９番線を力走するDE11 1041です。

大宮にて

2013.02.19, 00:00東武東上線の8000系

東武東上線に残る8000系は３編成です。まず8175F。




8181F。




8185F。

(1,2)朝霞台にて　(3)和光市にて

2013.02.18, 00:00C50 123

小山駅東公園に保存されているC50 123です。




製造は1930年。門鉄笠戸、早岐、浜松、成田を経て1942年に小山機関区に入り、1970年に小山で廃車になった後、すぐにここで保存されました。




小山号という愛称がつけられ、大きな車庫の中で大切に保存されています。保存状態は極めて良好です。

小山駅東公園にて

2013.02.17, 00:00東武 5社共同相互直通運転ラッピング広告車

5社共同相互直通運転ラッピング広告車の東武バージョンです（車両はクハ50071）。





西武バージョンと同じのようです。

千川にて

2013.02.16, 00:00東京メトロ有楽町線 小竹向原－千川間連絡線工事

小竹向原駅の新木場方。有楽町線は ATO → 手動 の切換えをするよう大きな注意書きがあります。




次の千川駅（有楽町線ホーム）では 手動 → ATO に戻すように指示があります。





当該区間では連絡線の敷設工事が進んでいます。向かって左が現行のA線、右が敷設工事中の新しい連絡線（千川駅小竹向原方）。





こちらは工事前。右側の線路は保線用のもので、ポイントも横取り装置付きの乗越分岐器。曲がり方が異なっているのは、線路の位置が外側に変更になったため。





B線の線路位置も外側に移動したので、結果的に千川駅小竹向原方はホームが拡幅されました。このため千川駅有楽町線ホームは未だにホームドアが設置されていません。





拡幅前の同ホーム。

千川にて

2013.02.15, 00:00東急 クハ9001

副都心線乗り入れと同時に東横線の運用が終了する東急9000系クハ9001です。





この編成だけはさよならヘッドマークを付けています。





反対側のクハ9101はステッカー。

(1,2)渋谷にて　(3)多摩川にて