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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
久々に天気が良くなったので、常磐線・勝田まで行きました。6月末にも来たばかりですが、今回は茨城交通湊線が目的。とくに国鉄色キハ205に会いたい!

とりあえず車両基地のある那珂湊までキハ3710-01(←湊線の主力)に乗って行くと、





いきなり本命が車庫から出てきました。これから車両交換して営業運転に入るようです。きっと私が来ることを知っていたのでしょう(笑)。待ち時間で那珂湊の写真を撮ったあと、乗車して往復してきました。






車内です。モケットも国鉄時代(キハ20 522)と同じ青色のもの。






扇風機の国鉄マーク。目隠しさていたはずが、剥がされていました。






こちらはJR西日本マーク。この車両は加古川に在籍していて、その後水島臨海鉄道キハ210 となったあと、この茨城鉄道にやってきてキハ205となりました。






実はキハ20は思い出深い車両でしてね。子供の時、初めて買ったNゲージが関水金属(KATO)の国鉄色キハ20でした(笑)。キハ20なんて乗ったこともないし、実物を見たこともなかったわけですが、ほら、「両運転台」だと1両だけでも良いので、お小遣いの少ない私には好都合だったわけですよ(爆)。

那珂湊にて K10D + Sigma 17-70mm





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2012.12.24 復原駅舎のライトアップ
2013.12.24 夕景の駅舎
2014.12.24 100周年でも駅前工事中
2015.12.24 相変わらず工事中
2016.12.24 まだまだ工事中
2017.12.24 ついに完成
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業平橋駅の変遷(東京スカイツリー完成まで)
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2009.1.1 基礎工事中
2010.1.1 200m越え
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2011.7.1 634m達成後
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2013.1.1 開業後(まとめ)

国立競技場駅の変遷
2014.1.1 閉鎖前の旧競技場
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2016.1.1 そして何もなくなった
2017.1.1 基礎工事が始まる
2018.1.1 観客席が姿をあらわす
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