首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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ＪＲ横須賀線・逗子駅１番線のホーム上屋です。一部は廃レールを利用しています。
途中で緩やかにカーブするものや、
途中で上下が逆さまになるものなど、まあ、「力作」です。
逗子にて
初めて利用すると、どこに並べばよいのか分からない金沢文庫駅のホームです。
金沢文庫にて
京急・羽田空港国際線ターミナル駅のホームドア表示器には「ホーム柵表示灯」と「停止範囲表示灯」が明記してあります。「ホーム柵表示灯」が緑丸の場合は、閉じられた状態。
電車が入って所定の範囲に停車すると、「停止範囲表示灯」の緑四角が点滅し、
ドアが開くと、「ホーム柵表示灯」が赤丸になります。
参考１：JR駒込駅のホームドア表示器
参考２：都営大江戸線都庁前駅のホームドア表示器
参考３：東京メトロ有楽町線護国寺駅と東急東横線祐天寺駅のホームドア表示器
羽田空港国際線ターミナルにて
中央緩行線のクハE230-520です。山手線からの転籍車です。
新宿にて
カットモデルでの車両保存には好感は持てない。保存に携わった方々も同じ気持ちだっただろうと思う。しかし、それでもなんとか保存しようとした関係者には敬意を表する。
215系 NL4編成、1号車クモハ215-4です。
2号車モハ214-4。
3号車サハ215-203。
4号車サロ214-4。
5号車サロ215-4。
6号車サハ214-8。
7号車サハ214-7。
8号車サハ215-103。
9号車モハ214-104。
10号車クモハ215-104。
新宿にて
京急の金沢八景駅には西口がありません。そこで、東側から西側へ抜ける細い連絡通路が駅下に作られています。こちらから見るとガード下という感じですが、
西側から見るとトンネルの出口と言った雰囲気です。現在、金沢シーサイドラインを京急・金沢八景駅まで延伸し、京急駅舎も建て替えて東西自由通路を作る計画が進行中です。動線が変更になるので、この連絡通路は廃止されるのでしょう。
金沢八景にて
逗子駅・いろり庵きらく「くずし豆腐と夏野菜の冷やしそば」470円です。
逗子にて
京浜東北線北浦和駅付近を通過するE231系U526編成です。
駅名標を模した看板は、駅前にはよくあります。これは「鶏ぼうず」というお店。会社から家への途中駅になっています。
北浦和にて
松山重車輌製の三転ダンプトロリー、東武6004です。
下板橋－大山間にて
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山万
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鹿島臨海鉄道
鹿島鉄道
小湊鐵道
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神奈川臨海鉄道
京葉臨海鉄道
富士急行
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北陸鉄道
福井鉄道
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JR西日本
近畿日本鉄道
京阪電鉄
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北近畿タンゴ鉄道
岡山電気軌道
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津軽鉄道
山形ジェイアール直行特急保有
秋田新幹線車両保有
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日本石油輸送
日新
日輪
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太平洋セメント
高岳製作所
日本通運
全国通運
ＯＯＣＬ
草軽交通
青函トンネル記念館
青函連絡船メモリアルシップ
碓氷峠鉄道文化むら
那珂川清流鉄道保存会
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鉄道博物館
交通博物館
旧新橋停車場鉄道歴史展示室
地下鉄博物館
東武博物館
日本工業大学工業技術博物館
船の科学館
横浜市電保存館
電車とバスの博物館
(旧)軽井沢駅舎記念館
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貨物鉄道博物館
ウィステリア鉄道
交通科学博物館
梅小路蒸気機関車館
加悦ＳＬ広場
カヤ興産
遊就館
東武動物公園
ユニオン建設
東鉄工業
交通建設
日本スペノ
日本プラッサー
GOTTWALD
酒井重工業
加藤製作所
協三工業
松山重車輌工業
北陸重機工業
堀川工機
デンヨー
本田技研工業
利根川上流工事事務所
川崎市環境局
水谷組
巴川製紙所
東京計器
レンタルのニッケン
日本レストランエンタプライズ
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東邦亜鉛
安中運輸
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