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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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西武クハ20151 花と寺社めぐりスタンプラリー・ヘッドマーク車です。かなり地味なスタンプラリーですが、西武、東武、東急、小田急、京王、京急、つくばEXの7社共同企画です。


練馬にて(地図






湘南色 OM03編成のサロ185-206です。現物のグリーン帯を見るのは何十年ぶりでしょうか。


池袋にて(地図






東武野田線に最後まで残っていた8000系原形顔クハ8404です。すでに廃車になっています。


大宮にて(2007年撮影)(地図






鉄道100周年を記念して1972年に登場した、4人乗りの磁気浮上式リニアモーター試験車ML100です。国鉄マークがなつかしい。





517km/hの世界最高速度(当時)の記録をもつML500は1977年製。無人のため窓がありません。





MLX01-3。MLX01形は山梨実験線に2, 4, 12, 21, 22A, 901Aの6両が存在しています。





MLX01-3の後ろ側。MLX01形として新製されたのは9両で、形の違うMLX01-1がJR東海に保存されています。中間車の5は廃車になっています。





(2012.5.18追記) JR東海のリニア・鉄道館に保存されたMLX01-1です。



(1,3,4)鉄道総合技術研究所にて(地図) (2)交通科学博物館にて(地図) (5)リニア・鉄道館にて






東芝府中工場の試験車、旧クハ103-525です。オレンジ色に塗装されていますが、どうもHゴム部分もオレンジ色のようで、Nゲージを見ているようです。





後ろは湘南色のクモニ83006です。


北府中にて(地図






ただものではない風貌の木造客車ハニフ1。この車両は最終的に松本電気鉄道で使用されましたが、もとは甲武鉄道デ968という2軸電車でした。甲武鉄道は日本初の電気鉄道(1904年飯田町-中野)であり、この車両はその当時東京を電気で走っていたわけです。現在は鉄道博物館に保存されています。





鉄道博物館にて(地図






クハ901-1に番号が復元された上で東京総合車両センターに静態保存された旧クハ209-901です。





東京総合車両センターにて(地図






池袋駅南側の東西を車で抜ける唯一の道。通称「びっくりガード」。車道は坂道で、歩道は平坦な道を進み、





途中から階段になります(バリアフリー化はされていない)。階段を下りると東武百貨店の搬入口が待ちかまえています。ガード手前の歩道橋には、「冠水注意」と「ガード下に信号あり」の標識。





JRのガード(山手電車(40)池袋架道橋)をくぐり終えると、直後に西武池袋線のガードをくぐりますが、ふたつのガードの間になぜか「交差点」があるため信号が設置されているのです。意表を突いているためか、信号機の数は多めです。画像右側の男性が歩いているあたりから見ると、





こんな感じです。2つのガードに挟まれた交差点です。右側に見える坂道は、





JR池袋駅への搬入口です。





西武のガードをくぐり終えたところ。西武池袋駅のホーム南端が見えます。





そのホームから。歩道には歩道橋が付いています。
どうして「びっくりガード」なのかは諸説があるようです。都内の架道橋と比べても、ガードそのものにびっくりすることは何もなく、やはり「交差点」の存在が大きいのではないでしょうか。


池袋にて(地図






「ムーンライトえちご」のヘッドマークを出しているあずさ色クハ183-1021です。


大宮にて(地図






東京メトロ電気4号車です。親子2両セットで電気4号車です。右端のトラックは別。





親機。松山重車両工業のロゴが見えます。メトロではよく見かけるタイプです。黄色のモーターカーは「電気x号車」と書かれていて線名の表記がありません。(白系は線名がある。例1, 例2





子機。定員1名の制御室が付いています。


綾瀬検車区にて(地図






旧東京セメント運輸 DB251です。同社はすでに存在せず、現在の所有者は不明。





塗装は綺麗に見えるものの、窓は壊れていて現役かどうかも不明。


北府中にて(地図






神奈川臨海鉄道のDD55 17。私としては18号機の塗色の方が好きです。


塩浜機関区にて(地図








50090系カラーの電気検測車と50000系カラーの架線作業車です。いずれも軌陸車なので自動車登録ナンバーが付いています。前者は川越ナンバー、後者は春日部ナンバーとなっていますが、ともに 102(とうぶ)です。究極の自己満足です(笑)。ちなみに今日10月2日は東武の日。

最近、東武が多いのは週3回も東武を利用しているからです(本線系統2回、東上線1回)。JRも週3回、東京メトロは毎日使っていますが、東武は結構ネタが多いです。


東武動物公園にて(地図






期間が終わってしまいましたが、全国交通安全運動ヘッドマーク付きの東武クハ51006です。本線系統では8000系に同じヘッドマークが付いていました。


高坂にて(地図





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