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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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本線系統の区間快速で使用される東武6050系モハ6179。料金不要ではあっても、観光客以外が乗るには気が引ける車両。


鐘ヶ淵にて






伊豆箱根鉄道駿豆線を走るモハ65。同社の種車は西武が多いが、これは国鉄(クハ16)。

(最近鉄撮りがまったく出来ない状況なので、引越のときに見つけた古写真で食いつないでいます。見苦しくてごめんなさい。)


駿豆線のどこかにて






最後の活躍をする181系とき。背後の103系は非冷房。


東十条付近にて






撮影地は昨日掲載した「大社」と同じで、たぶん姉川の鉄橋ではないかと思う。手前の二軸車はトラ92459。一応無蓋車であるが、黄緑色の金網枠が延びシートも掛けられている。


北陸線にて






キハ28・58系統による急行「大社」。大社は名古屋を9:30、福井を10:26に発車し敦賀で併結して、出雲市からは普通列車となって大社に20:30に到着する。所要時間は11時間。宗教系の団臨のような列車が「急行」として存在していた。全線を乗車した人がどれほどいたのか..。


北陸線内のどこかで撮影






キハ181系時代の特急やくもです。この当時は食堂車も連結していました。


岡山にて






津軽鉄道のDD351。





新潟鉄工所製です。同時期の同社製DLとして茨城交通ケキ102があります。


津軽五所川原にて






転居は終わりましたが、家の中はまだ段ボールハウスです。新宿の夜景など珍しくもありませんが、自室から見えるとたとえ小さくても綺麗だなと思えます。しかし、視界はかなり広いのに、なぜか鉄道が1本も見えないのは「鉄」として不本意ではあります。この猫が羨ましい..。


尾久にて






旧鹿島鉄道のスム1000形のうち、スム1002だけは廃車後も整備されていました。





こちらは整備されず放置された方。石岡機関区は、駅員さんに頼んで記帳すれば自由に機関区内を見学・撮影することができました。


石岡機関区にて(2005年撮影)






真岡鐵道真岡駅に保存されているキハ20 247。JR真岡線としての最終列車には同車が使用されたようです。


真岡にて






幕張の第1編成だった183系8連の東京寄り8号車クハ183-39。字幕は赤と緑のLED。


東京にて(2004年撮影)






京王クハ8756。編成の組み替えによって中間車になったため、先頭に立つことはありません。





デハ8756の菱形パンタグラフ。現在はすべてシングルアームに置き換わっています。


高尾山口にて(2005年撮影)






19Aコンテナは下側が黒。





更新済みには丸印がつきますが、さて、これはどっちだ?


大宮にて





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