2011.09.15, 00:00東武 野田市駅

昨日掲載した東武2501が止まっていた野田市駅３番線。





東武、恐るべし。

野田市にて

2011.09.14, 00:00東武 2501

東上線で見つけた同番の2501と同一車両かどうかは不明ですが、少なくとも牽引されているものは違います。





BT 1504。松山重車輌の採石運搬車です。





BT 1503。





BT 1502。





制御室付きのBT1501。

野田市にて

2011.09.13, 00:00タキ1200-5

通りすがりの我孫子で、通りすがりの安中貨物を撮影しました。タキ1200とは初対面です。

我孫子にて

2011.09.12, 00:00485系700番台 NO.DO.KA

いつものように大宮駅８・９番線ホームからの撮影（ここは条件が悪いのでいつも空いている）。３・４番線ホームに人が多めだったので、子連れのお母さんから「何が来るのですか？」と聞かれました。私の鉄撮りは行き当たりばったりなので「何でしょうね～」なんて答えていると、これでした。

485系改造のジョイフルトレイン「NO.DO.KA（のどか）」です。





１号車クハ484-701。





２号車モハ484-701。切れました。





３号車クモハ485-701。

大宮にて

2011.09.11, 00:00中央・総武緩行線 FRISKラッピング広告車

三鷹車両センターE231系第30編成のFRISKラッピング広告車です。黄色のレモンミントなので中央・総武緩行線に出したのでしょうか。山手線はマスカットミントでしたから。

新小岩にて

2011.09.10, 00:00EF60 510（整備中その２）

整備中のEF60 510です。綺麗な姿になっていますが、ナンバーもクリーム色で銀色になっていません。
参考１：パテが塗られていた時の画像、参考２：修復前のぼろぼろの画像

大宮にて

2011.09.09, 00:00有楽町線銀座一丁目駅ホームドア工事

ホームドア設置の準備工事が始まっている銀座一丁目駅です。定位置停止装置地上子が設置されています。





画像はＢ線です。当然Ｂ線用のATC地上子がありますが、





Ａ線折り返し用の地上子も設置されています。

銀座一丁目にて

2011.09.08, 00:00EF65 1103

田端のEF65 1103号機の側面です。





検査明けの24系客車を引き取りに大宮にやってきたようです。

大宮にて

2011.09.07, 00:00山手線「つなげよう、日本。」ラッピング広告車

山手線E231系547編成「つなげよう、日本。」ラッピング広告車です。東北を観光しましょうという内容です。

東京にて

2011.09.06, 00:00DE10 1099

１ヶ月以上鉄撮りから遠ざかっておりましたが、久々の大宮駅です。知らないうちにDE10 1099の車輪が白く縁取られ、





ヘッドマークステー部分にはナンバーが入り、双頭連結器等が銀色になっていました。まるでお召し機。

大宮にて

2011.09.05, 00:00上野第二トンネル

上野第二トンネルを出るE4系P11編成です。秋葉原－日暮里間は上野駅を含めてすべて地下ですが、秋葉原－上野駅間が上野第一トンネル、上野駅－日暮里間は上野第二トンネルと言うようです。

日暮里にて

2011.09.04, 00:00クハ86329

一昨日と同じ中部天竜駅。飯田線は、鉄道少年として初めて一人で遠出した思い出深い路線ですが、中でも中部天竜は上下行き違いの待ち合わせで１時間も停車してびっくりした記憶があります。後に佐久間レールパークとなったのは、このあたりでしょうか。

中部天竜にて

2011.09.03, 00:00クハE217-32

台風１２号によるお天気雨の中、市川駅を発車するE217系 Y-32編成です。

市川にて

2011.09.02, 00:00クモハユニ64000

1982年頃の飯田線。クモハユニ64000を最後尾に連結した旧国編成。同車は大糸線用クモハユニ44100からの改造車で、同形式にはこの１両しか存在しない。

中部天竜にて