2011.11.24, 00:00旧羽幌炭鉱鉄道 キハ22 3

浦和美園駅の近くにある「ほしあい眼科」に保存されている旧羽幌炭鉱鉄道 キハ22 3 です。




保存状態は最高ランクです。いろいろ大変でしょうが、頑張っていただきたいと思います。




茨城交通湊線在籍時代の同車。（参考：羽幌炭鉱鉄道塗色のキハ22 1）

(1,2)ほしあい眼科にて　(3)那珂湊にて

2011.11.23, 00:00東武 クハ8464 さいたま市誕生10周年記念HM車

「さいたま市誕生10周年記念」のヘッドマークを貼り付けた東武野田線クハ8464です。

大宮にて

2011.11.22, 00:00TDS ディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ

TDSの軌間762mm, 第３軌条方式のディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ1022（左）と2842（右）です。





アメリカンウォーターフロント側にある車庫（終電後の扉が開いた状態）。車庫には「MUNICIPAL RAILROAD」の記載があります。

TDSにて

2011.11.21, 00:00クハ183-102

「とき」のヘッドマークを出したOM103編成です。

高崎車両センターにて

2011.11.20, 00:00東武100系

東武動物公園駅ですれ違う100系スペーシアです。

東武動物公園にて

2011.11.19, 00:00DE10 1120

薄汚れたDE10 1120号機です。





同機はJR貨物仙台総合鉄道部の所属。

大宮にて

2011.11.18, 00:00タキ40136

タキ40000形の外見はタキ38000形に似ていますが、積載量は4t多い40t。

大宮にて

2011.11.17, 00:00C12 85

和光市立第四小学校に保存されているC12 85です。保存状態が悪く、ボランティアが修復を行っています。





キャブはシートを掛けて修復中、水タンクの裾はカバーが外されています。





同機は大宮工場の構内機関車として廃車を迎えたため、前照灯と煙突の間には鐘が付いています（現在の構内機関車にはチャイム音を鳴らすスピーカーが付いています）。正面ナンバープレートは「Ｃ」が脱落しています。

和光市立第四小学校にて

2011.11.16, 00:00東京省力化軌道工事区の保線車両

東京省力化軌道工事区の保線車両７両編成です。





まずはモーターカー0074。





作業用の機械としては編成端となる２両目。ＪＲ東日本のロゴ入り。





３両目はロゴ無し。





様々な装置がラックの中に組まれている４両目。





５両目。





６両目は電源車。





最後尾のモーターカー。

池袋にて

2011.11.15, 00:00高崎車両センターの安全塔

高崎車両センターの構内にある安全塔です。緑十字に信号機。





労働災害についてのハインリッヒの法則「1:29:300」と「鉄道100年記念」の文字が入っています。

ま、何と申しましょうか、あまりセンスが...。

高崎車両センターにて

2011.11.14, 00:00鶴見駅の時計

鶴見駅４番ホーム（鶴見線）の時計は、国鉄でよく使用されていた標準的な時計。





その下に貼り付けられた銘板。贈られたのは50年前。彼らは幸せな人生を送ることができたのか。

鶴見にて

2011.11.13, 00:00V19B通風コンテナ

V19Bは側面一方、妻面一方開きの通風コンテナ。画像はV19B-6710。





扉がない２面。画像のV19B-73は「丸いた」表記になっています。

(1)大宮にて　(2)尻手にて

2011.11.12, 00:00荒川遊園地前の交差点

都電荒川遊園地前停留場の交差点。ここは踏切ではなく交差点として扱われているようで、警報機もなければ遮断機もありません。電車線の信号機は赤が常時点灯で、進行のときは白矢印が点灯します。自動車はこの方向の信号を使わないので、青と黄はたぶん点灯しないのでしょう。信号機は京三製。

荒川遊園地前にて

2011.11.11, 00:00出発指示合図器

東邦電機工業製の出発指示合図器（昭和５８年製）。左の出発反応標識と同程度の使用頻度があるわけですが、まだLEDにはなっていません。

尾久にて