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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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都電の荒川線鬼子母神前-学習院下間にある千登世小橋です。この道を進むと学習院があります。





橋そのものには目白通りが通っていて、都電は橋の下をくぐる「跨線道路橋」です。





池袋方から見た千登世小橋。夏草に覆われた路面を7023が登ってきます。千登世小橋が完成したのは1932(昭和7)年。「千登世」は旧地名「髙田千登世町」に由来します。しかし、橋が架けられた頃に町名は消えています。





橋上から早稲田方向。この先に区立千登世中学校があります。豊島区の施設名は、存在しない旧町名「千登世」ではなく、現存する橋の「千登世」が使われています。





これが千登世橋です。冒頭の千登世小橋と連続して目白通りを通しています。こちらは明治通りを跨ぐ架道橋です。
千登世橋と千登世小橋は、東京都の著名橋に指定されて整備対象になっています。両橋の間には来島良亮の銅像、記念碑があります。


鬼子母神前-学習院下間にて






東京メトロ 東西線工務区4206KEです。堀川工機製です。


和光検車区にて






山手線540編成によるウィダーALL CHARGEラッピング広告車です。





「充電飲料」という商品名かと思うような広告です。


上野にて






東京メトロ副都心線渋谷駅の東急東横線接続工事です。東横線方面が見えるようになっています。





今年3月の同じ場所はシートで覆われていました。





昨年4月の同じ場所は壁。





こちらは現在の東横線渋谷駅。





いかにも「昭和」的な渋谷駅も今年度限りで消滅します。


渋谷にて






DISNEY FAN創刊250号記念東武東上線スタンプラリーのヘッドマークを付けた東武クハ51071です。


小竹向原にて






東村山市の団地内にある「くめがわ電車図書館」として利用されている西武クハ1150です。方向幕は「くめがわでんしゃとしょかん」、種別は急行です。





内部はミニサイズのこども向け図書館で、連絡先は市立図書館になっているものの「市立」ではありません。そもそも東村山市には市立図書館がなく、この「くめがわ電車図書館」の方が先に設立されたそうです(1967年)。当時から「電車」図書館だったのかはわかりませんが、少なくともこのクハ1150(1971年製造、2000年廃車)が使用されていなかったことは確かです。





保存状態は良好です。台車も含め床下機器はなく、ごらんのような形で車輪が取り付けられています。優先席もなつかしの「シルバーシート」です。


グリーンタウン美住にて






山手線502編成による「ヴァンガード」ラッピング広告車です。


上野にて







快速「お座敷たんばらラベンダー」号に使用された485系「宴」編成クロ485-1です。


大宮にて






KEIKYU BLUE SKY TRAINのデハ2164です。


鮫洲にて






東京ガスの鶴見工場第1・第2室炉で昭和5年~46年に使用されたコークガイド車です。





現在は東京ガスのガス資料館「ガスミュージアム」(小平市)に保存されています。





同館に展示されている模型です。背後に縦長の鉄扉が並んでいますが、この炉の中で石炭が乾留されて揮発性の可燃性ガスが発生します。炉に残ったコークスは後ろから押し出されます。炉の前に移動したコークガイド車がこれを受け、下の消火車に導きます。





コークスの通り道です。





再び模型。2本のレールと4本の電線が見えます。





実車の足回り。ゲージが標準軌に見えたので事務室で尋ねてみましたが資料がなく不明だそうです。許可をいただいて大雑把に実測してみましたが、標準軌よりは30~40mmほど広いようでした。また、重心が左に傾きやすいためか、ガードレールを受ける構造になっています。





集電装置はポールが撤去され、先端部分が直に載っています。ちなみに写っている「電線」は「架線」ではなく、敷地外の電線です。





車内にモーターと制御装置が見えます。かなり高温なので、ここで制御したとは思えませんが。





炉側の車輪は歯車付きでモーターの歯車に直結しています。


ガスミュージアムにて






JR東海の313系8000番台です。

名古屋にて






UT16C-8003。メチルトリクロロシラン専用です。




UT16C-8008。番号は近いですが枠の構造が異なります。メチルジクロロシラン専用です。塩素の数が1個少ないです。


さいたま新都心にて






駅前の駐輪場が「草地」。ワイルドだぜぇ~。


新白岡にて





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