2013.01.03, 00:00東京駅 浜口首相遭難現場

帰省客や観光客でにぎわう東京駅。その中央通路にある「浜口首相遭難現場」です（画像中央下の色が異なるタイルの位置）。当時はプラットホームでした。





1930年11月14日、浜口雄幸首相は卑劣な右翼テロリストによってここで銃撃されました。浜口首相は翌年亡くなっています。





現場に最も近い柱に碑文があります。

東京にて

2013.01.02, 00:00スハフ42

今回は動態で運用されている旧型客車スハフ42形全６両です。



まず大井川鉄道のスハフ42 304。ぶどう色２号です。





スハフ42 186。





青15号のスハフ42 184。旧客は旧客らしいぶどう色2号で塗装されることが多いので、青色はある意味貴重な存在。





スハフ42 286。





同車の車掌室がない方の車端部。テールランプが付いています。





ここからはＪＲ東日本・高崎車両センターのスハフ42で、これはスハフ42 2173。高崎の旧客は三等表示があります。





スハフ42 2234。





同車の車端部。貫通幌の上側に無線アンテナが設置されています。

（参考：動態運用されているオハニ36）

(1-5)新金谷にて　(6-8)大宮にて

2013.01.01, 00:00業平橋駅

元旦恒例記事の「業平橋駅」ですが、スカイツリーが完成したので今回が最後です。過去に載せた画像とともに振り返ってみます。


（2008年1月1日掲載）このときは試験工事中。名称は仮称の「すみだタワー」で、高さも610mの予定でした。車両はクハ8144。この記事は系列を変えて連載する予定だったので、必然的に初回は8000系になりました。




（2009年1月1日掲載）基礎工事中。このときには名称が「東京スカイツリー」に決定しています。車両はクハ31612。




（2010年1月1日掲載）タワー本体の工事が始まり、200mを越えました。車両はモハ6169。




（2010年7月1日掲載）タワー本体が400mを越え、タワー周りの工事が始まった頃。車両はモハ208-1。




（2011年1月1日掲載）タワー本体は500m越え。車両はモハ101-1。




（2011年7月1日掲載）３月１１日の震災を経験した後のタワー。すでに634mに到達しています。100系は掲載済みでしたが、「上を向いてがんばろう日本」のヘッドマークが付けられた100系を選びました（モハ109-1）。





（2012年1月1日掲載）業平橋駅のホーム改修工事が始まりました。車両はクハ351-1。





そして現在の東京スカイツリーです。ホーム屋根が増設されたので、本体があまり見えません。駅名も業平橋からとうきょうスカイツリーに変わってしまいました。車両はクハ11662。



さて、次は2010年から掲載した第2定点です。


（2010年1月1日掲載）縦位置で構えれば電車とスカーツリーを同時に撮影できた頃。手前の東武鉄道本社社屋が解体工事中です。




（2010年7月1日掲載）もう斜めにしないと入りません。第1展望台ができました。




（2011年1月1日掲載）第2展望台以上の部分が作られています。




（2011年7月1日掲載）タワーは完成し、クレーンの撤去が行われています。





（2012年1月1日掲載）クレーンも完全に撤去されたタワー。



そして、今回....。






なんてこったい。定点撮影場所に入れないし。




予想外のオチで終わってしまいましたが、とにかく今年もよろしく。

業平橋（現とうきょうスカイツリー）にて

2012.12.31, 00:00直江津駅・和風中華

直江津駅の和風中華です。改札外ではあるものの、同駅で食事できるのはこの１店のみです。麺が中華で、つゆはそば・うどんと共用という安易なメニューですが違和感はありません。290円。

直江津にて

2012.12.30, 00:00EF510-511 北斗星

大幅に遅れて大宮駅に着いたEF510-511です。

大宮にて

2012.12.29, 00:00EF65 501

旧客を牽引するEF65 501です。





走行中の姿に出会ったのは久しぶりです。

大宮にて

2012.12.28, 00:00UR18A-11796 冷蔵コンテナ

バンドー化学株式会社表記のUR18A-11796冷蔵コンテナです（所有はJOT）。「精密部品輸送中」という表示もあります。冷蔵コンテナであっても食品だけが積み荷とは限りません。

大宮にて

2012.12.27, 00:00タキ1200-20

安中貨物のタキ1200-20です。もうタキ15600を見かけることはほとんどなくなりました。

大宮にて

2012.12.26, 00:00札幌市交通局 雪11

交通資料館で保存されている札幌市交通局のプラウ式2軸電導除雪車 雪11です。





進行方向左の車道側の氷雪の固まりを平らに削る除雪車だそうです。

交通資料館にて

2012.12.25, 00:00EF81 113

トワイライト色のEF81 113号機です。

直江津にて

2012.12.24, 00:00東京駅丸の内南口

恒例のクリスマスイブ東京駅丸の内定点撮影です。復原工事が完了し、昨年とはまったく違う姿になっています。




こちらは2007年12月24日に掲載した復原前の姿（再掲）。

丸の内にて

2012.12.23, 00:00UR20A冷蔵コンテナ

日本石油輸送所有のUT20A-159冷蔵コンテナです。全高2600mmの規格外コンテナです。




こちらは10000番台のUT20A-10022。同じく日本石油輸送所有ですが、配色が異なります。

(1)八丁畷にて　(2)大宮にて

2012.12.22, 00:00西武 ワフ105

横瀬車両基地で保存されている西武ワフ101形ワフ105です。車掌室デッキに内側の桟がありません。

横瀬車両基地にて

2012.12.21, 00:00EF200-9

八丁畷を通過するEF200-9です。鼻をけがでもしたのでしょうか。

八丁畷にて