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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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東京メトロの非常停止ボタン啓発ポスターです。これが押されて電車が止まることはよくありますが、ほとんどの場合5分程度で運転再開になります。



東池袋にて




日暮里駅12番線(京浜東北線北行)のホーム上屋です。とても美しい構造です。

参考:日暮里駅の他の屋根柱



日暮里にて




京急川崎駅大師線ホームの誘導型油圧車止め装置です。




1986年、日本車輌とカヤバ工業の銘標があります。



京急川崎にて




東急池上線・多摩川線用の1503編成デハ1503です。




デハ1603。




クハ1703。



雪が谷検車区にて




京成の新三河島駅ホームの青砥方は、明治通りを渡る架道橋になっています。名称は「第9号橋梁」です。




ホームの上から。




上野方には何やら補強の設備があります。下に何かあるのでしょうか?




降りてみましたが、多少の補強があるだけでした(右側)。


この件について、FAS様よりコメントを頂きました。

こんにちは。 5.18新三河島駅 補強設備とあるのは、トラフガーダーですね。おそらく、騒音の関係で床付きに。

FAS様
、ご教示ありがとうございました。

新三河島にて




品川駅の京急寄りの線路に停車中のクハE231-517です。

(画像が出ていなかったので修正しました。そうすけ様ありがとうございました。)

品川にて




多摩川に架かる京急線の六郷川橋梁です。六郷川とは多摩川下流の別称です。




銘標です。昭和46年横河橋梁製作所製になっています。



六郷土手にて




シーサースクロッシングを渡る京急デハ1513です。




枕木に付けられた銘標には平成5年関東分岐器製となっていました。



京急川崎にて




田町駅から見える東海道新幹線引き込み線の車止め標識です。新幹線なのでオレンジです。



田町にて




修復が完了した C12 85。5月なので鯉のぼりを飾っています。

参考1:2012年12月、修復が終わりに近づいた同機。
参考2:2011年11月、修復が始まった頃の同機。


和光市第四小学校にて




都電荒川線都電雑司ヶ谷-東池袋四丁目間にある早稲田19号踏切に立っている廃電柱です。




コンクリート柱ですが、先端のコンクリートは除去されて曲がった鉄筋がむき出しになっています。




鉄筋が浮き出た側面。下部にはふくらみがあります。何に利用されていた電柱かはわかりません。



都電雑司ヶ谷-東池袋四丁目間にて




京急2100形デハ2108です。




デハ2101。マスコットキャラクターの「けいきゅん」ステッカーが付いていますが、けいきゅんは2100形ではなく1000形です。



鮫洲にて




株式会社エリエイで保存されている旧日本陸軍鉄道連隊E18です。




1921年独オーレンシュタイン・ウント・コッペル社製の600mmゲージE形機関車です。




戦後は西武に譲渡され、廃車後各地を転々とした後1971年にユネスコ村で保存され、1993年からここで保存されました。




2007年社屋建て替えを機に大井川鉄道で修復され、2012年に戻っています。画像は復元された列同連隊のマーク。




特徴あるプレート。




賃貸ワンルームマンションが併設されています。私も住みたい。

参考:旧陸軍鉄道第2連隊 K2形134号


豊玉北1丁目にて




懐かしい帝都高速度交通営団のマークが入った基準多角点です。



北綾瀬にて





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