首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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サロ185系のいろいろです。
0番台オリジナルの３本ストライプ（サロ185-15）。
湘南色（サロ185-1）。
新幹線リレー号として登場した200番台（サロ185-210）。画像が汚いのは劣化したプリントをスキャンしたため。それにしてもひどい。
200番台リニューアル車（サロ185-211）。
80系塗色となりグリーン帯も巻かれたサロ185-206。
157系色のサロ185-214。
0番台オリジナルの３本ストライプ（サロ185-15）。
湘南色（サロ185-1）。
新幹線リレー号として登場した200番台（サロ185-210）。画像が汚いのは劣化したプリントをスキャンしたため。それにしてもひどい。
200番台リニューアル車（サロ185-211）。
80系塗色となりグリーン帯も巻かれたサロ185-206。
157系色のサロ185-214。
(1)有楽町にて (2)田町にて (3)東十条にて (4)上野にて (5)大宮にて
西武鉄道の松山重車輌工業製道床作業車９です。
こちらは自走可能な電源車。屋根の上にバラストを送るベルトコンベアを載せています。
こちらがバラストクリーナー。
小手指車両基地にて
小田急下北沢駅は、連続立体交差事業と複々線化事業が進められており、２層の地下トンネルのうち、下側のトンネル駅はすでに営業しています。上側トンネル（緩行線）はこういう状態です。
反対側も同様ですが、こちらはテールランプが点灯しています。
完成時の模型もあります。
下北沢にて
東京モノレール 昭和島車両基地内の踏切警報機です。
昭和島にて
建築限界一時縮小。距離は6.4m。
新八柱にて
生田緑地内に保存されているスハ42 2047（1948年日車製）です。戦後生まれの旧客で、1985年に廃車になっています。トイレ側の扉はＨゴム２枚窓です。
反対側はＨゴム１枚窓。貫通路は封鎖されていますが、保存状態はとても良好です。
生田緑地にて
京急600形608編成のトッキュウジャーラッピング広告車です。何をコメントすればよいのかわからないので、とりあえず画像を羅列しておきます。
個人的な希望として、からだじゅうに広告をペタペタ貼り付けた「ラッピングレッシャー」なんてどうでしょう。
品川にて
きらくやまやすらぎの丘で保存されている1935年日本車輌製、旧満州国鞍山昭和製鋼所PL2 248です。戦後も1995年まで中国で活躍し、日本の有志に買い取られ同公園で保存展示されることになりました。
軸配置は1-C-1のプレーリーで、これが形式「PL」の由来となっています。ピストンに直結する主動輪が中央ではなく、前から３番目になっていて、何となく不自然な感じです。補修中でしょうか、脚立などが置かれています。
炭水車。
工場で働いていたためか、後退しやすい形状になっています。
その炭水車を反対側から見ると、何とも痛々しい姿です。
反対側は同じ機関車とは思えない荒廃ぶりです。
キャブ部分の比較。
ということで、全体としての保存状態は悪く、ここでの長期的な保存は難しいでしょう。屋根は必須と思いますが、つくばみらい市全体のインフラ整備の劣悪さを考えると、屋根の予算はまわって来ないかな。
きらくやまやすらぎの丘にて
東京モノレール1043「おかげさまで東京モノレールは50周年ポケットモンスター」ラッピング広告車です。
1048。ヘッドマーク付きです。
昭和島にて
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[04/22] 自動連結器取替用ジャッキ
[04/15] UH29A-5016 ホッパコンテナ
[04/08] 上信電鉄 クモハ701＋クハ751
[04/07] 2013年の東急 東横線・副都心線直通記念PAINT TRAIN （臨時掲載）
[04/01] 馬車鉄道模型
[03/31] ナデ6110形ナデ6114
[03/30] ナデ6110形
[03/29] 東武クハ9107
[03/28] 万世橋駅
[03/27] クハE231-804
[03/26] 荻窪駅西口
[03/25] 総武線 神田川橋梁
[03/24] EF65 1105牽引のレール輸送
掲載事業者へのリンク
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