2008.01.18, 00:00旧陸軍 K2形134号 と 旧国鉄 E10 2

旧陸軍鉄道第２連隊のK2形蒸気機関車 134号です。西武ユネスコ村に保存されていた同機が、同村閉園にともない、連隊ゆかりの習志野市に譲渡されました。それにしても立派な煙突です。しかし、このＳＬのもっと大きな特徴は....





動輪５つのＥ形であることです。カーブを曲がりやすくするために、第３動輪のフランジがありません。





Ｅ形と言えば、大型ＳＬの国鉄E10 が有名です。





E10の第３動輪（中央）はフランジなし、第４動輪（左から２番目）が弱いフランジです。

(1,2)津田沼一丁目公園にて（地図）　K10D + DA16-45mm
(3)青梅鉄道公園にて（地図）　K10D + Sigma 17-70mm

2008.01.05, 00:00横浜市電保存館

横浜市電保存館は、市営バス滝頭営業所に隣接する市営住宅の１階部分にあります。本物の車庫のような雰囲気の中で、往年の市電が整然と並んでいます。

横浜市電保存館にて（地図）　K10D + Sigma 17-70mm

2008.01.02, 00:00旧草軽電鉄 デキ13

旧草軽電気鉄道は草津－軽井沢間 55.5kmを結んでいた軽便鉄道（期間762mm、全線電化）。現在同社は草軽交通と社名を変えて同区間を１日数便バス運行しています。


案内板には「デキ12」と書かれていますが車体には「13」としか書かれていません。おそらく「デキ12」という形式の２番目の車両と思われます。まるでボイラーを付け忘れたＳＬのようですが、立派なＢ形電気機関車です。なぜか車体から飛び出している赤い車輪は従輪、視界が狭そうな小さな窓が付いているのが運転台。その上に乗っている不思議な物体がパンタです。こんなパンタでホントに集電が可能なのでしょうか。

（旧）軽井沢駅舎記念館前にて（地図）　K10D + Sigma 17-70mm

2007.12.17, 00:00旧川崎製鉄 NUS7

旧川崎製鉄の構内タンク機関車NUS7 です。休日の公園のど真ん中、子供の遊具と化しているNUS7から子供の姿が消えた瞬間です。この１秒前にも、１秒後にも子供がいます（笑）。



このような従輪のないＳＬって、走っているときにコケそうな印象があるのは私だけか...？

稲岸公園にて　K10D + DA50-200mm

撮影地の地図

2007.12.14, 00:00東武 ED5015

東武博物館に静態保存されている ED5015（ED5010形、1959年日立製）です。東武は大手私鉄としては最後まで貨物輸送をしていた会社です。

東武博物館にて　*istDS + DA16-45mm

撮影地の地図

2007.11.14, 00:00キハ11

旧国鉄キハ11（旧キハ48000）は、キハ10系のトイレ付きの両運転台車として74両が製造されました。このうち 19号機、25号機、26号機がディーゼル王国 茨城交通に譲渡され、それぞれキハ111, 112, 113 となりました。これら３両のその後は...

●キハ111は映画「鉄道員（ぽっぽや）」の運転室のセット用に廃車・解体されました。（走行シーンはＪＲ北海道のキハ40 764です。）




●キハ112は、国鉄時代のキハ11 25 に復元されＪＲ東日本の鉄道博物館で展示されています。





●キハ113は、国鉄登場時のキハ48036に復元され、ＪＲ東海の佐久間レールパークで展示されています。

(1)鉄道博物館にて　(2)佐久間レールパークにて　K10D + Sigma 17-70mm

(1)撮影地の地図
(2)撮影地の地図

2007.11.05, 00:00西武 E854

西武が所有していた最大の電機E851形の４号機です。貨物輸送廃止後は横瀬で保存されています。

横瀬にて　K10D + Sigma 17-70mm

撮影地の地図

2007.10.25, 00:00都営地下鉄 12-001, 12-002（試作車）

千早フラワー公園に保存されている、都営大江戸線用12-000形の試作車12-001 と 12-002です。いずれも1986年の製造、1991年に豊島区に譲渡されました。




12-001。車内は開放されていて、かなり傷んでいます。





12-002。こちらは千早一丁目の町会集会室として使われています。この日は施錠されていました。

千早フラワー公園にて　K10D + Sigma 17-70mm

撮影地の地図　
「要町から南西方向」だけをINPUTして出かけましたが迷いました（笑）。老化現象でしょうか。

2007.10.19, 00:00ナハネフ22 1

元祖ブルートレイン２０系客車の「顔」とも言えるナハネフ２２。すべての鉄道車両の中で、私が最も好きな車両です。しかし、乗車経験は急行「銀河」の１回だけ。





この１号機は大船工場に保存されていた車両です。「あさかぜ」をつけていますが、同列車の定期運用についたことはありません。

鉄道博物館にて　K10D + Sigma 17-70mm

撮影地の地図

2007.10.18, 00:00駅弁

駅弁は、列車の中で食べないとね。

モハ484-61

たとえ博物館であっても。

クハ481-26
クモハ455-1
クハ181-45

鉄道博物館にて　　K10D + Sigma 17-70mm

撮影地の地図

2007.10.07, 00:00西武の古典電機

西武に保存されている旧国鉄 ED10 2 （西武E71）です。ヒサシの形状がとても良いです。







西武には、このほかにも払い下げられた古典電機が保存されています。




西武E43（旧国鉄ED36 1）





西武E52（旧国鉄ED12 2）





西武E61（旧国鉄ED11 1）

どの電機も窓の形が違っていて楽しいです。

横瀬車両基地（西武トレインフェスティバル）にて　K10D + Sigma 17-70mm

撮影地の地図

2007.09.12, 00:00相鉄 6000系

相鉄車両センターには２両の6000系電車が保存されています。




モハ6001。




モハ6021。アルミ車体です。

相模鉄道車両センターにて　K10D + DA50-200mm

2007.09.10, 00:00神中鉄道３形機関車＋ハ24

相鉄車両センターに保存されている神中鉄道（相鉄の前身）の３号機関車（Ｃ形タンク）と、木造２軸客車ハ２４です。

いずれも大正１５年製造。譲渡を繰り返しながら３号機は昭和４１年まで、ハ２４は昭和５９年（！）まで使用されていたようです。









センターの敷地内に保存されており、保存状態は極めて良好です。外から撮っていたら、職員の方がわざわざ出てきて、中へ入れてくれました。

相模鉄道車両センターにて　K10D + DA50-200mm

2007.08.01, 00:00C56 31

泰緬鉄道へ「出征」したC56 31。帰国した後は靖国神社に引き取られました。機関車の英霊（？）と言ったところでしょうか。

九段にて　*istDS + SP90mm