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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。

E3系 L54編成です。どうしてもこのデザインが馴染めません。



上野-大宮間にて




200系K47編成に組み込まれていたグリーン車215-1013です。現在は廃車になっています。



大宮にて(2013年撮影)




E3系L68編成E322-2008。山形新幹線の新塗色です。


大宮にて




E7系F2編成E723-2です。




試運転のときにはなかったロゴが入りました。



大宮にて




北陸新幹線E7系F1編成の試運転です。まずは1号車E723-1。



2号車 E726-101。



3号車 E725-1。トイレ・洗面所付き。



4号車 E726-201。



5号車 E725-101。トイレ・洗面所付き。



6号車 E726-301。乗務員室付きです。



7号車 E725-301。車いす対応で多目的室や車内販売準備室などがあります。



8号車 E726-401。



9号車 E725-201。トイレ・洗面所付き。



10号車 E726-501。



11号車 E715-1。グリーン車。



12号車 E714-1。グランクラス車。

試運転のため、すべてのブラインドが下ろされていました(参考:E5系S11編成の試運転)。


大宮にて




いよいよ来春に引退となるE3系のR3編成です。




11号車と15号車には「ありがとう」のラッピングが追加されています。画像は15号車E325-3。


大宮にて




N700系の改造車 X36編成です。



ロゴに小さな A が入りました。(参考:N700A系G4編成
有楽町にて








E6系Z7編成 E621-7です。




E629-7。このZ7編成から黒い全周幌に変更されています。(参考:全周幌が白いZ5編成




E627-7。




E625-107。




E625-7。




E628-7。




E611-7。

大宮にて






E6系Z5編成17号車 E621-5です。




16号車E629-5。パンタ付きの付随車。




15号車E627-5。




14号車E625-105。




13号車E625-5。




12号車E628-5。パンタ付きの付随車。車掌室や車内販売の準備室を備えています。パンタが上がるのは後位になったときです。




11号車E611-5、グリーン車。


大宮にて






いよいよ引退となる200系222-1510です。


大宮にて






E5系 U23編成(画像はE523-23)の試運転です。


大宮にて






先日営業運転が始まったN700Aの G4編成です。上り電車なので16号車 784-1004 から。
どうでもよいことですが、背後の赤いビルの左隣にあった大王製紙のエリエールの広告がなくなっています。




15号車 787-1504。Aマークが付いています。これが書かれていないとN700と区別できません..。




14号車 788-1204。




13号車 785-1504。




12号車 785-1604。パンタ付き。




11号車 788-1704




10号車 777-1004。グリーン車です。




9号車 776-1004。グリーン車。




8号車 775-1004。グリーン車。




7号車 787-1404。




6号車 786-1004。




5号車 785-1304。パンタ付き。




4号車 785-1004。




3号車 786-1504。




2号車 787-1004。




1号車 783-1004。






有楽町にて






燕三条駅を発車するE1系 M6編成(朱鷺のひな誕生ラッピング車)です。E1系は今月定期運用を終了します。


燕三条にて






E3系2000番台L71編成E322-2011(17号車)です。





同編成11号車E311-2011(右)と連結したE2系1000番台J56編成10号車 E224-1106(左)。
ちなみに、このJ56編成は時速362kmの記録を持っています。




1号車のE223-1006。今回のダイヤ改正で、東北新幹線に17両編成が復活しました。


大宮にて





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