首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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東海道から高崎・東北線へ移った平屋グリーン車サロ210の車内です。Suica対応になっています。最近、普通電車のグリーン車は２階建てしか乗っていないので何か新鮮な感じです。
PENTAX K10D + Sigma 17-70mm F2.8-4.5 DC
岩舟にて PENTAX K10D + DA50-200mm F4-5.6 ED
岩舟駅で交換する上り450M（T1145編成,クハ115-1101）と下り449M（A26編成,クモハ211-3026）です。
岩舟駅は無人駅ながら２面３線あり、駅舎も立派、保線車両も止まっています。
背景に写っている岩舟山の採石場などが、映画やＴＶドラマのロケ地として利用されていて、その道では有名な町です。「花とアリス。」や「秒速５センチメートル」では岩舟駅そのものがロケ地となっていて、とくに「秒速５センチメートル」では実名で登場しています。
岩舟にて PENTAX K10D + Sigma 17-70mm F2.8-4.5 DC
昭和の雰囲気が漂う鶴見線鶴見駅。昭和のレンズで撮ってみました（笑）。
鶴見にて PENTAX *istDS + Super Takumar 50mm F1.4
五井にて PENTAX *istDS + DA16-45mm F4 ED AL
233系もよく見かけるようになりました。まだ乗っていませんが（笑）。
新宿にて PENTAX *istDS + SMC Takumar 55mm F1.8
昨日に引き続き千代田線の「希少種」です。千代田線とは言っても、それに乗り入れるＪＲ車です。
まずは207系。国鉄時代の車両ですが、試作の１編成（１０両）しか存在せず、結局量産はされなかったという希少種です。
これは209系1000番台。２０９系そのものは大所帯ですが、千代田線直通の１０００番台は現在２編成だけです。将来増備される可能性がゼロではありませんが、たぶんないでしょう。
昨日の０６系も含めて、約１時間でこれらの希少種を捉えることができました。ツイてました。
まずは207系。国鉄時代の車両ですが、試作の１編成（１０両）しか存在せず、結局量産はされなかったという希少種です。
これは209系1000番台。２０９系そのものは大所帯ですが、千代田線直通の１０００番台は現在２編成だけです。将来増備される可能性がゼロではありませんが、たぶんないでしょう。
昨日の０６系も含めて、約１時間でこれらの希少種を捉えることができました。ツイてました。
代々木上原駅にて PENTAX K10D + Sigma 17-70mm F2.8-4.5 DC
新座駅にて PENTAX K10D + Tamron AF70-300mm F4-5.6 LD Di
1979年製の新快速用117系電車のトップナンバー。しかもオリジナル国鉄色。日頃のおこないの良さの結果でしょうか。元日に偶然出会いました。
京都駅にて PENTAX K10D + Sigma 17-70mm F2.8-4.5 DC
首都圏から姿を消した１０３系が関西地区では残っていますが、老朽車両の延命改造（戸袋窓を塞ぐなど雨漏り対策が中心）が施されています。
クハ103-206。正面Ｈゴムを金属枠に変更している、いわゆる「鉄仮面」。
クハ103-182。正面と側面ガラスが１枚窓になっているほか、前照灯や雨樋が異なります。
クハ103-206。正面Ｈゴムを金属枠に変更している、いわゆる「鉄仮面」。
クハ103-182。正面と側面ガラスが１枚窓になっているほか、前照灯や雨樋が異なります。
京都駅にて PENTAX K10D + Sigma 17-70mm F2.8-4.5 DC
首都圏の２０１系は、中央線のほかに京葉線でも１０両×６編成が活躍しています。
新木場にて PENTAX K10D + SIGMA 17-70mm F2.8-4.5 DC
２６日の東京は大雨、２７日は気温２０℃＋強風。とても１２月とは思えない天気でした。
中央線の直流E233系と常磐線の交直両用E531系です。「２」番でそろえてみました（笑）。
上 八王子駅にて PENTAX K10D + Tamron AF70-300mm F4-5.6 LD Di
下 金町駅にて PENTAX *istDS + Tamron AF70-300mm F4-5.6 LD Di
中央線の直流E233系と常磐線の交直両用E531系です。「２」番でそろえてみました（笑）。
上 八王子駅にて PENTAX K10D + Tamron AF70-300mm F4-5.6 LD Di
下 金町駅にて PENTAX *istDS + Tamron AF70-300mm F4-5.6 LD Di
山手線でラップ広告なしの電車は少数派ではないでしょうか。
恵比寿駅にて PENTAX K10D + Tamron AF70-300mm F4-5.6 LD Di
先日掲載したＥ２３３系が今日から営業運転に入りました。中央線の２０１系もあと１年ちょっとで終わりです。
中央線の２０１系には、６＋４連の分割可能なＨ編成と、１０連固定のＴ編成があります。上がＨ１３編成、下がＴ１３編成です。同じ番号にこだわってみました。(^_^;
Ｔ編成からＥ２３３系への置き換えが始まっています。
中央線の２０１系には、６＋４連の分割可能なＨ編成と、１０連固定のＴ編成があります。上がＨ１３編成、下がＴ１３編成です。同じ番号にこだわってみました。(^_^;
Ｔ編成からＥ２３３系への置き換えが始まっています。
西荻窪にて PENTAX K10D + Tamron AF70-300mm F4.5-5.6 LD Di
長野色の１１５系６連が八王子までやってきました。ここが終点です。
八王子駅にて PENTAX K10D + Tamron AF70-300mm F4-5.6 LD Di
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[12/31] 飯田橋駅移設工事(9)
[12/24] 東京駅 丸の内中央口・南口
[01/01] 国立競技場駅
[12/31] 南越谷駅 いろり庵きらく ほたてと長ネギのかき揚げそば
[12/28] 日本工業大学 箱根登山鉄道モハ103
[12/24] 東京駅 丸の内中央口・南口
[07/15] 横須賀線 山の根踏切
[04/29] EF70 60
[04/22] 自動連結器取替用ジャッキ
[04/15] UH29A-5016 ホッパコンテナ
[04/08] 上信電鉄 クモハ701＋クハ751
[04/07] 2013年の東急 東横線・副都心線直通記念PAINT TRAIN （臨時掲載）
[04/01] 馬車鉄道模型
[03/31] ナデ6110形ナデ6114
[03/30] ナデ6110形
[03/29] 東武クハ9107
[03/28] 万世橋駅
[03/27] クハE231-804
[03/26] 荻窪駅西口
[03/25] 総武線 神田川橋梁
[03/24] EF65 1105牽引のレール輸送
[12/31] 四ツ谷駅 いろり庵きらく「海老と長ねぎのかき揚げそば」
[12/24] 東京駅 丸の内中央口・南口
[01/01] 国立競技場駅
[12/31] 飯田橋駅移設工事(9)
[12/24] 東京駅 丸の内中央口・南口
[01/01] 国立競技場駅
[12/31] 南越谷駅 いろり庵きらく ほたてと長ネギのかき揚げそば
[12/28] 日本工業大学 箱根登山鉄道モハ103
[12/24] 東京駅 丸の内中央口・南口
[07/15] 横須賀線 山の根踏切
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[04/08] 上信電鉄 クモハ701＋クハ751
[04/07] 2013年の東急 東横線・副都心線直通記念PAINT TRAIN （臨時掲載）
[04/01] 馬車鉄道模型
[03/31] ナデ6110形ナデ6114
[03/30] ナデ6110形
[03/29] 東武クハ9107
[03/28] 万世橋駅
[03/27] クハE231-804
[03/26] 荻窪駅西口
[03/25] 総武線 神田川橋梁
[03/24] EF65 1105牽引のレール輸送
掲載事業者へのリンク
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JR貨物
東京都交通局
東京メトロ
京王電鉄
京浜急行
小田急電鉄
東武鉄道
東京急行
西武鉄道
京成電鉄
相模鉄道
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多摩モノレール
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ゆりかもめ
埼玉新都市交通
横浜高速鉄道
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野岩鉄道
宇都宮ＬＲＴ
東葉高速鉄道
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上信電鉄
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関東鉄道
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