2008.04.16, 00:00クハ115-398

彷鉄では２回目の登場となる 豊田の115系M40編成クハ115-398 です。今回は大宮発八王子行「快速むさしの号」です。この列車は東北貨物線と武蔵野線をショートカットする「西浦和支線」と、武蔵野線と中央線を結ぶ「国立支線」の２支線を走行することが魅力です。

立川にて（地図）　K10D

2008.04.05, 00:00211系 Ｗパンタ車

先日、ＪＲ西日本の 113系Ｗパンタ車（クモハ112-5309）を掲載しましたが、それに勝るとも劣らないＷパンタ改造車がＪＲ東日本にもありました。



クモハ211-3044 （マリ505編成）。Ｗパンタの前がシングルアームで、後ろが菱形というお茶目な車両です。ちなみに前のシングルアームが霜取りです。
クモハ－モハ－サハ－サハ－クハの５両編成で、１番前だけにＷパンタ。まるで電気機関車です（笑）。




クモハ211-3046 （マリ506編成）。これも同様。50x編成はみんなこういうＷパンタなんですかね。いずれにしても東京には入って来ない千葉ローカル編成です。

八幡宿にて（地図）　K10D

2008.03.27, 00:00クモハ112-5309

霧の朝、霜取りパンタを上げて京都へ向かうクモハ112-5309です。前パンタ（この場合はＷパンタのクモハ）を見ると血が騒ぎますが、太い金属窓枠と白帯まで付いていて、関東では絶対見ることができない姿です。

京都－丹波口間にて（地図）　K10D

2008.03.12, 00:00115系 T1145編成

高崎所属の115系4両編成です。吾妻線や両毛線などで使用されています。都心では見ることができなくなったオリジナル湘南色。

岩舟にて（地図）　K10D

2008.02.28, 00:00クハ111-2049

２年前の東京駅。なつかしの111系です。

東京にて（地図）　*istDS + DA16-45mm

2008.02.20, 00:00クハE233-1004

京浜東北線用のE233系1000番台です。少しずつ増えてきました。

有楽町にて（地図）　K10D + DA50-200mm

2008.01.17, 00:00クモハ100-800

昨日に引き続き、金網２枚越しシリーズです。撮影環境がさらに悪化しております（苦笑）。



東京総合車両センターナンバーワンの奇怪な車両（車籍がないので厳密には奇怪な機械）クモハ100-800です。101系のクモハ100ならば当然４ドアですが、２ドアしか無く、しかも車長が妙に短い。実はこの車両は中間をぶった切って20mから14mに短縮したというトンデモナイ車両です。

東京総合車両センター横にて（地図）　K10D + Tamron AF70-300mm

2008.01.14, 00:00クハ205-508

205系には様々な顔がありますが、相模線用の500番台は最も２０５系らしくない顔をしています。

茅ヶ崎にて（地図）　K10D + DA50-200mm

2007.12.19, 00:00クハE216-1001

E217系のほとんどはスカ色で、湘南色は３編成しかありません。３編成あるので遭遇確率が特別低いわけではないですが。

併走する車内から撮影　K10D + Sigma 17-70mm

2007.12.13, 00:00クハ115-398

ホリデー快速鎌倉号に使用される豊田の115系M40編成です。２両目のモハ114-374は霜取りパンタ付きのＷパンタです。

逗子にて　K10D + DA50-200mm

撮影地の地図

2007.12.09, 00:00クハ201-1, クハ200-100

最後の活躍をする201系のトップナンバー、クハ201-1（H1編成）。左側はT126編成クハ201-49。





H2編成のクハ200-100。

立川にて　K10D + DA50-200mm, Sigma17-70mm

撮影地の地図

2007.12.07, 00:00武蔵野線と京葉線の205系

国鉄末期に製造された205系は様々な顔をもつ系列です。民営化後も製造・改良が継続されたこと、多種多様な線区に投入されたことがその理由です。しかし、あまり目立たない系列であることも事実です。今日は武蔵野線と京葉線（東京－市川塩浜間は同線を走る）の205系です。




クハ205-5。これは205系の普通の顔です。武蔵野線のラインカラー・オレンジ帯を巻いています。






クハ204-15。同じく普通顔の京葉線用205系。






クハ204-149。全体として丸い感じの顔。このタイプは武蔵野線と京葉線だけに投入されています。武蔵野線用はスカートがないのが特徴。






クハ205-108。京葉線用は色白です。スカートもはいています。

(1,3)新座にて　(2)蘇我にて　(4)新木場にて　K10D

(1,3)撮影地の地図
(2)撮影地の地図
(3)撮影地の地図

2007.11.15, 00:00E233系ローレル賞

今年度の鉄道友の会ローレル賞はE233系になったようです。立川駅へ行ったら偶然授賞式に遭遇しました。画像は授賞式場の反対側（高尾方）のクハE232-52。とても立派なヘッドマークが付いています。




こちらは授賞式側（東京方）。車両は写っていませんが。
この記念車両に乗って四谷まで戻ってきました。何か特別な車内放送があるかと期待したものの、ごく普通の放送でした。

立川にて　K10D + Sigma 17-70mm

撮影地の地図

2007.11.08, 00:00クハ86

1982年、飯田線で最後の活躍をしていた頃の湘南電車クハ８６（300番台）。全国の車両に影響を与えた歴史的な名車にもかかわらず、そのすべてが廃車解体され保存車両は１両もないという、信じられない結末をもつ電車です。大阪の交通科学博物館に３枚窓のクハ86が「復元」保存されていますが、肝心の２枚窓はありません。





上の画像と同じ中部天竜駅の現在の姿。1991年に「佐久間レールパーク」というＪＲ東海の車両博物館が作られました。せめてここにクハ８６があれば…。






これが交通科学博物館に復元保存されている３枚窓のクハ86001 です。２枚窓とは大違いです。

(1,2)中部天竜にて　 (3)交通科学博物館にて

撮影地の地図