2008.12.31, 00:00EF55 1

引退が近付いてきた EF55 1（1936年製造、1964年廃車、1986年復籍）です。高崎線を力強く北上と言いたいところですが、２両目のEF64 1001 に押されている方が強いかも。





こちらは同機の正面画像です。看板が残念ですが、まあ仕方がない。反対側の画像は ここ にあります。





DD51 895といっしょに休憩中の同機。車齢約40年のDD51が、なんだかとても頼もしく見えます。

(1)宮原にて（地図）　(2,3)高崎にて（地図）

2008.11.23, 00:00EF81 92

寝台特急「北斗星」を牽引するカシオペア色のEF81 92号機です。上野駅13番線の入線は18:50。４分後には14番線に15両編成の普通電車が入線するため撮影時間はごくわずか。

上野にて（地図）

2008.10.07, 00:00単機回送

今回はネタに使えそうにないものばかり集めてみました。



EF65 49。廃車直前の姿。0番台にはもうほとんどお目にかかれません。





EF65 1054。この向こうに越谷ターミナルが広がっています。





EF66 25。高速道路の下を通過中。





EF210-133。日中の武蔵野線は旅客列車が１２分毎にやってきます。貨物列車はその合間の運転です。次に貨物が来る場合は旅客通過直後に信号が青になるので、ぶらり貨物撮りには好都合です。ただし、単機かどうかはわかりません。

(1)大宮にて（地図）　(2)南越谷にて（地図）　(3)浜川崎にて（地図）　(4)北朝霞にて（地図）

2008.10.03, 00:00EF65 1095

昨年６月に倉賀野で撮影した EF65 1095。更新３色でした。






今年５月、大宮総合車両センターの公開日にたまたま全検入りしていた同機。更新２色に塗り直されています。






これは９月の同機。偶然浜川崎で再開しました。もう薄汚れてきました。

(1)倉賀野にて（地図）　(2)大宮総合車両センターにて（地図）(3)浜川崎にて（地図）

2008.10.01, 00:00EH200-15

南武線尻手方向から貨物列車がやってくると、大半は塩浜方向へ向かって行きます。しかし、渡り線を渡って扇町方向へ入るものもあり、浜川崎駅のホームからちょうど正面を狙うことができます。



四角いEH200-15が連れているのは、すべて日陸（ＮＲＳ,旧社名 日本陸運産業）所有のタキ38000。ガソリン専用です。

浜川崎にて（地図）　K10D

2008.09.27, 00:00EF64 1000番台

1000番台が投入されたのは1980年からなので、昨日掲載した 0番台 とは世代が異なり、なぜ同じ形式なのか不思議なほどです。



国鉄色のEF64 1019。1000番台は側面のエアフィルタと窓の配置に特長があります。





更新色（３色）の EF64 1015。この色の1000番台は大変珍しく、大部分は新更新色になっています。





これが新更新色（EF64 1020）。1000番台のエアフィルタと窓にあわせた塗り分けです。


※今日はすべてパンタを降ろしたものでそろえてみました。

(1,3)田端操にて（地図）　(2)高崎機関区にて（地図）

2008.09.26, 00:00EF64 0番台

EF64 0番台は、勾配路線用の電気機関車として 1964年から製造され、中央線や奥羽線などで活躍しました。



国鉄色のEF64 39 です。国鉄時代と違うのはＪＲマークの有無だけ。大きなエアフィルターが 0番台の特徴です。






更新色（３色）のEF64 48。現役の0番台のほとんどは国鉄色かこの更新色です。この48号機は0番台の最終量産車に該当し、前面の換気口がありません。






茶色塗装のEF64 37 です。右側に通行人の腕が入っていますが気にしないでください（笑）。この塗装にはＪＲマークがありませんが、ＪＲ化してからレトロ調に塗り直したものです。国鉄時代には茶色のEF64はありません。

※お気づきだと思いますが、すべて入れ換え中の「片パンタ」にこだわってみました（笑）。

(1)黒磯にて（地図）　(2)田端操にて（地図）(3)八王子にて（地図）

2008.09.20, 00:00EF200-901

EF200の試作機901号機です。新塗装になっています。





こちらは量産機の3号機。屋根上のカバーが試作機よりも小型になっています。





量産機の9号機。どう見ても青色が違うと思うのですが、単に色あせが早過ぎるだけかも。側面窓についてはここを参照。

(1)浜川崎にて（地図）　(2,3)横浜羽沢にて（地図）

2008.08.29, 00:00EF65 1127

岡山から移籍してきた1127号機です。更新色（２色）ですが、貫通扉が乗務員扉と同じ「からし色」であることと、ＪＲマークの位置が異なることが特徴です。





こちらが普通の更新色です（画像はEF65 1083）。貫通扉は本体と同じ塗り分け。

(1)新座にて（地図）　(2)浜川崎にて（地図）　K10D

2008.08.24, 00:00EF65 1107+1103+1105+1115

国鉄特急色のEF65 1000番台、堂々の４連です。


向かって右側から順に見ていきましょう。EF81 84はこの際ほっといて（笑）、



EF65 1107。





EF65 1103。





障害物が多いですが、EF65 1105。





やはり障害物が多いですが、EF65 1115。左側には1116号機も見えます。全検明けなのか、どれもピカピカです。

田端操にて（地図）　K10D

2008.08.20, 00:00EF65 1054

何の変哲もない EF65 ではありますが、あえて言わせていただくと「ナンバープレートの縦の長さが普通よりも長い」。






普通はこの位。ま、そんな事どうでもいい訳ですが...。

蘇我にて（地図）　田端操にて（地図）　K10D

2008.08.04, 00:00EF65 1118

入替灯をつけて品川駅を通過する1118号機です。鉄道好きのピカチュウ君が見送ります。






尾灯をつけて出発を待つ同機。鉄道好きのおっさんが近くまで寄ってきました。

品川にて（地図）　K10D

2008.07.30, 00:00EF65 1001 と ED62 17

イベントで並んだ両機。左の ED62 17 は保存機、右の EF65 1001 は現役の機関車です。ED62の方は現役時代のジャンパ栓の跡が見えます。

大宮にて（地図）　K10D

2008.07.03, 00:00EH200-14

南武線・分倍河原駅を通過するEH200-14牽引の貨物列車。当ブログでEH200が牽引機として登場するのはなぜか初めてです。牽引されている姿は掲載しましたが。

分倍河原にて（地図）