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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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東京メトロと東大生研のコラボ企画「鉄道ワークショップ2014 鉄道電気のしくみを学ぼう」のポスターです。



地下鉄成増にて




東京メトロの非常停止ボタン啓発ポスターです。これが押されて電車が止まることはよくありますが、ほとんどの場合5分程度で運転再開になります。



東池袋にて




東京メトロのホームドアを利用した広告媒体「ホームドアシート」。S等級駅に7日間掲出でB2サイズ1枚24000円(最低20枚)、別途制作費と作業料が必要です。



池袋にて




流鉄流山線クモハ5002車内の吊り広告。流鉄は全線が千葉県なのだが。
はっきり言って、作家2代によるオリンピック招致にはうんざりしている。
馬橋にて






東京メトロ有楽町線池袋駅の案内板。駅ナンバリングを導入する西武にあわせて路線記号SIが描かれています。しかも電車が30000系


池袋にて






飯田橋駅のJR貨物「今も、昔も、エコ物流。」広告です。葛飾北斎の富嶽三十六景「東海道程ヶ谷」に、EF210牽引のコキ107が描かれています。


飯田橋にて






東武車につきものの立入禁止の注意書き。入ってはいけない理由を法律まで持ち出して延々と説明しています。東武は注意書きも自動放送も、日本語も英語も、くどいのが特徴。





比較的新しい30000系では法律のみに。ちなみに最新の50000系では無くなっています。





ご丁寧に法律の条文まで書いている例。ただし、車両ではなく駅。





鉄道営業法ではなく、刑法を持ち出した西武の例。相当頭に来ていると思われます。


(3)隅田川にて






古典的な絵と文。まあ、とにかく空き缶はリサイクル。


尾久にて






関東地方の鉄道事業者が共通で使っている節電ポスターです。


新御茶ノ水にて(地図






JP東京支社が制作した西武鉄道フレーム切手です。フレーム切手とは、枠部分だけが「切手」の機能をもち、中央部分は切手ではないというものです。101系2000系3000系4000系6000系9000系10000系20000系30000系のほか、新交通システムの8500系も取り上げられています。








東京メトロ利用者ではそれなりに有名な、マツコ・デラックスにしか見えないマナーポスター「またやろう。」2011年1月版です。何かの意図があることは明らかですが、公式見解はありません。


池袋にて(地図






第1次世界大戦中シベリアで使用されたらしい旧日本軍の装甲列車が描かれたレリーフです。丈夫な無蓋車に普通の大砲を乗せただけに見えますが...。連結器がねじ式なので緩衝器が付いています。





靖国神社の参道にある灯籠(3階建て程度の高さがある巨大なもの)の台座部分にこれらのレリーフがあります。寄贈者は富国徴兵保険相互会社(現フコク生命)で昭和10年11月22日と刻まれています。10年後にどのような結末が待っているか誰も知らず、無能な軍人の暴走をただ許していた時代ですね。

灯籠の設計・監督として伊東忠太の名前が残っていますが、時代が許さなかったのか、靖国の影響か、彼にしては珍しく「控えめ」な作品です。


九段にて(地図






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