2008.08.17, 00:00伊豆急 200系

夏と言えば伊豆急。ということで２日連続の伊豆急です。

海岸沿いを走る伊豆急線は塩害が著しく、100系・1000系の後継にはステンレス製の東急（伊豆急の親会社）8000系を貰い受ける予定でした。ところが2000年当時に8000系の廃車がなかったため、8000系導入までの「つなぎ」として、ＪＲから113系・115系を購入し、伊豆急200系としました。

結局ＪＲから11編成を購入しましたが、５～７年で次々廃車となり、現在残っているのはF9編成とF11編成の２編成だけです。



伊豆急下田－伊豆高原間の普通電車に運用されているF11編成（手前はクモハ289）。営業運転している姿に出会うのはこれが最後でしょう。






こちらは伊豆高原駅で入替作業をするF11編成。最短編成が３両（クモハ＋モハ＋クハ）なので「入替機関車」の代用としては難があります。その点、昨日掲載したクモハ103は両運転台なので入替向き。






こちらはF9編成（手前はクハ267）。






先月廃車となった F10編成は編成を解かれて伊豆高原駅に留置されています。画像は高所作業車と並ぶモハ278。






これはF1編成クハ251。もちろん現在は存在しません。タイフォンが下側についています。塗色は白＋青でした。

(1-4)伊豆高原にて（地図）　(5)今井浜海岸にて（2001年撮影, 地図）