2008.03.20, 00:00C53 45

小学生のとき以来の梅小路です。なつかしいなあ～。



静態保存されている C53 45 です。C53の特長はシリンダーが「３個」あることです。普通のＳＬは左右両側の「２個」ですが、C53には中央に第３のシリンダーがついています。わが国の３シリンダー機は C52（C53製作のサンプル機としてアメリカから輸入）と C53（国産機）だけで、保存されているのはこの C53 45 だけです。







中央シリンダーから出ている主連棒が見えないかとのぞき込みましたが、見えません。たとえ見えていてもどれかわかりません。下側が見えるように鏡が置かれていますけど、ほこりが積もっているし、相当な知識がないと全然わかりません。



しかたがないので、ボイラーを取り除いた模型を見てみましょう。



それでもよくわかりませんね。






やや上から見てみましょう。緑色に着色してあるのが中央の動力系です。向かって左側の丸い部分がシリンダー、そこから金色のピストンロッドが出ていて、これが往復運動をするわけです。その延長上、画面中央やや下に少し見えている緑色の細い棒が主連棒です。これがC53の第３の主連棒です。


では、どのように駆動するかですが、まず重要な予備知識。
「主連棒が直結する主動輪の車軸は直線状ではなく、のようなコの字になっている。」
これを前提にして次の絵を見てください。



左が主連棒の端が上になった状態、右が下の状態です。車軸が直線状だと主連棒が車軸に衝突しますが、コの字状なので衝突せず、往復運動を回転運動に変換できるわけです。

これでもよく分からない方、あるいは実際に見てみたい方は、一般公開されていますので、ぜひ現地でお確かめください。しかし。

　実機：京都の梅小路蒸気機関車館（扇形車庫内）
　模型：大宮の鉄道博物館（ラーニングゾーン３Ｆ）

のように実機と模型の展示施設が別々で、さらにかなり離れているのが難点ではあります（直線距離で366km、ＪＲとニューシャトル利用で545.4km）。

(1,2)梅小路蒸気機関車館にて（地図）　(3,4,5)鉄道博物館にて（地図）　K10D