2007.07.27, 00:00茨城交通 キハ3710-01

茨城交通湊線の主力 キハ3710 は自社発注の気動車。全国各地で見られる新潟鐵工所製の標準的な車両です。3710 は湊（みなと）線の語呂合わせです。

勝田にて　K10D + DA50-200mm

2007.07.17, 00:00茨城交通 キハ205

久々に天気が良くなったので、常磐線・勝田まで行きました。６月末にも来たばかりですが、今回は茨城交通湊線が目的。とくに国鉄色キハ205に会いたい！

とりあえず車両基地のある那珂湊までキハ3710-01（←湊線の主力）に乗って行くと、





いきなり本命が車庫から出てきました。これから車両交換して営業運転に入るようです。きっと私が来ることを知っていたのでしょう（笑）。待ち時間で那珂湊の写真を撮ったあと、乗車して往復してきました。






車内です。モケットも国鉄時代（キハ20 522）と同じ青色のもの。






扇風機の国鉄マーク。目隠しさていたはずが、剥がされていました。






こちらはＪＲ西日本マーク。この車両は加古川に在籍していて、その後水島臨海鉄道キハ210 となったあと、この茨城鉄道にやってきてキハ205となりました。






実はキハ２０は思い出深い車両でしてね。子供の時、初めて買ったＮゲージが関水金属(KATO)の国鉄色キハ２０でした（笑）。キハ２０なんて乗ったこともないし、実物を見たこともなかったわけですが、ほら、「両運転台」だと１両だけでも良いので、お小遣いの少ない私には好都合だったわけですよ（爆）。

那珂湊にて　K10D + Sigma 17-70mm

2007.07.16, 00:00キハ40 1008

都心では、強風も吹かず、大雨もなく、まったく何もなく台風が通過しました。





烏山線のキハ40 1008 です。烏山線は七福神にこだわっていて、この1008号機には福禄寿が描かれています。

宇都宮にて　*istDS + DA16-45mm

2007.07.14, 00:00キハ110-208

八高線のキハ110 207＋208 の２両編成です。
高崎を発車した列車は倉賀野までは高崎線を走り、倉賀野から八高線に入ります。高崎線と兼用の長いホームに、２両編成のワンマンカーがポツンと止まります。

倉賀野にて　K10D + DA50-200mm

2007.06.18, 00:00関東鉄道 キハ3518

国鉄キハ35, 36 は通勤用の気動車として、両開き外吊りドアが採用されました。戸袋がないので、戸袋に手が引き込まれることはありません。

水海道車両基地にて　PENTAX K10D + Tamron AF70-300mm

2007.06.07, 00:00関東鉄道 キハ2300形

上下列車のすれ違いです。なにしろ「複線」ですからね。

守谷にて　K10D + Tamron AF70-300mm

2007.06.06, 00:00関東鉄道 キハ005

関東鉄道のキハ０形は、国鉄キハ２０の足回りを再利用した車両です。国鉄ファンとしてはそのままの姿でいて欲しかった...。




下館行になっていますが、実は水海道止まりのキハ005。





その水海道から折り返して来たキハ005です。

水海道－小絹間にて　K10D + Tamron AF70-300mm

2007.06.05, 00:00関東鉄道 キハ100形

元国鉄キハ30から改造を繰り返して登場した形式です。片運転台が多数派の関東鉄道において、これは両運転台になっています。下館－水海道のワンマン運転区間にも対応します。





キハ101。

水海道車両基地にて　K10D + Tamron AF70-300mm

キハ102。単線区間（下館－水海道）が終了する水海道駅に到着したところです。

国鉄の雰囲気が残る、いい車両です。在籍する２両を見ることができて幸運でした。

水海道駅にて　K10D + Tamron AF70-300mm

2007.05.12, 00:00関東鉄道 キハ2101

関東鉄道の取手－水海道間は「非電化」でありながら「複線」です。なんとなく不思議な空間です。

守谷にて　K10D + DA50-200mm

2007.05.11, 00:00関東鉄道 キハ3518, キハ3519

映画「パッチギ part2」（井筒和幸監督）用に、なんと「京浜東北線をイメージして」スカイブルー１色に塗装されたキハ３５０形です（元国鉄キハ３５、３６）。

しかし、京浜東北線１０３系をイメージするのは無理ありすぎ。共通点は色だけ（笑）

守谷にて　K10D + DA50-200mm, Sigma 17-70mm

2007.04.01, 00:00鹿島鉄道 キハ431

惜しまれつつ廃止された鹿島鉄道です。鹿島の中ではこのキハ431が最も好きな車両でした。

石岡にて　PENTAX *istDS + DA16-45mm F4 ED AL

2007.02.17, 00:00キハ112-205

八高線の非電化区間（高麗川－高崎）を走るキハ111＋キハ112です。いずれも片運転台20m車です。キハ110系には単行できる両運転台車や16m車が存在しますが、八高線のはすべて20m車です。

小川町にて　　PENTAX K10D + DA50-200mm F4-5.6 ED

2006.11.25, 00:01関東鉄道 キハ2202

３ドアのうち中央のみが両開きになっています。新製時からこうなっているようです。

下館駅にて　PENTAX *istDS + FA28-105mm F3.2-4.5 AL IF

2006.11.24, 00:01真岡鉄道 モオカ63-4

１２月に「さよなら運転」となるようです。

真岡駅にて　PENTAX *istDS + FA28-105mm F3.2-4.5 AL IF