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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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昭和の杜で保存されているヨ5000形。本来の位置ではありませんが、ヨ13712と書き足されています。
この施設は昭和時代頃のものを集めた私設博物館で、鉄道中心というわけではありません。



昭和の杜にて




浦和美園のほしあい眼科で保存されているEF66 45号機です。





ごらんのようなカットボディです。ここにあるのは2エンド側で、1エンド側は嵯峨野観光鉄道にあるそうです。




台車も1軸だけを残してスパッとカットされています。




背面。いや~、面識はありませんが、星合先生 Good job!




10年前に撮影した現役時代の同機2エンド側です。




10年後にこの運転台に巡り会えるとは感無量です。



(1-4)ほしあい眼科にて (5,6)東京にて(2004年撮影)




きらくやまやすらぎの丘で保存されている1935年日本車輌製、旧満州国鞍山昭和製鋼所PL2 248です。戦後も1995年まで中国で活躍し、日本の有志に買い取られ同公園で保存展示されることになりました。




軸配置は1-C-1のプレーリーで、これが形式「PL」の由来となっています。ピストンに直結する主動輪が中央ではなく、前から3番目になっていて、何となく不自然な感じです。補修中でしょうか、脚立などが置かれています。




炭水車。




工場で働いていたためか、後退しやすい形状になっています。




その炭水車を反対側から見ると、何とも痛々しい姿です。




反対側は同じ機関車とは思えない荒廃ぶりです。




キャブ部分の比較。

ということで、全体としての保存状態は悪く、ここでの長期的な保存は難しいでしょう。屋根は必須と思いますが、つくばみらい市全体のインフラ整備の劣悪さを考えると、屋根の予算はまわって来ないかな。

きらくやまやすらぎの丘にて




真岡駅のSLキューロク館横で保存されているキハ20 247です。



SLキューロク館にて




近江鉄道ワ35です。きれいに塗装されていますが、かなり古い車両です。



彦根にて




ポッポの丘で保存されているヨ8818です。



ポッポの丘にて




鉄道博物館で保存されているC51 5号機です。以前は青梅鉄道公園で保存されていました。



鉄道博物館にて




旧交通科学博物館で保存されていたDD13 638号機です。



交通科学博物館にて




リニア・鉄道館で保存されている東海道新幹線100系168-9001です。懐かしき2階建て食堂車です。



リニア・鉄道館にて




小樽市総合博物館で保存されているキロ26 107です。もちろん北海道向けの車両です。



小樽市総合博物館にて




修復が完了した C12 85。5月なので鯉のぼりを飾っています。

参考1:2012年12月、修復が終わりに近づいた同機。
参考2:2011年11月、修復が始まった頃の同機。


和光市第四小学校にて




株式会社エリエイで保存されている旧日本陸軍鉄道連隊E18です。




1921年独オーレンシュタイン・ウント・コッペル社製の600mmゲージE形機関車です。




戦後は西武に譲渡され、廃車後各地を転々とした後1971年にユネスコ村で保存され、1993年からここで保存されました。




2007年社屋建て替えを機に大井川鉄道で修復され、2012年に戻っています。画像は復元された列同連隊のマーク。




特徴あるプレート。




賃貸ワンルームマンションが併設されています。私も住みたい。

参考:旧陸軍鉄道第2連隊 K2形134号


豊玉北1丁目にて




羅須地人鉄道協会で製造中のナベトロの台枠です。車輪が付いている台車は別です。




成田ゆめ牧場にて




旧新潟交通電車線の月潟駅で保存されている除雪車キ116です。



モワ51との組合せで使用するための制御装置を装備しています。



旧月潟駅にて





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