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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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SLキューロク館で保存されている旧蒲原鉄道ワ11形ワ12、1934年新潟鉄工所製です。



SLキューロク館にて




SLキューロク館で保存されている元一畑電鉄の木造無蓋車ト50形ト60です。


SLキューロク館にて




リニア・鉄道館で保存されているEF58 157です。

参考1:EF58 61
参考2:EF58 89
参考3:EF58 93
参考4:EF58 172


リニア・鉄道館にて




小樽市総合博物館で保存されている救援車 スエ78 5 です。




3軸ボギーです。



小樽市総合博物館にて




苗穂工場で留置されているワキ10164です。カートレインとして利用されていました。



苗穂工場にて




鉄道博物館で保存されている2号御料車(初代)です。御料車では唯一の輸入車だそうです。


鉄道博物館にて




リニア・鉄道館で保存されていた300系量産車の323-20(J21編成1号車)です。




量産先行試作車の322-9001(手前から2両目)と並んで展示されていましたが、解体されて300系量産車は全車両が消滅しました。




これは現役時代のJ21編成です(16号車322-20)。



(1,2)リニア・鉄道館にて(2012年撮影)  (3)東京にて(2007年撮影)




千葉公園で保存されている旧川崎製鉄の構内機関車NUS5です。



1953年川崎車輌製です。

参考1:川崎車輌製のNUS7
参考2:コッペル製のNUS2

千葉公園にて




ほしあい眼科で保存されている元流鉄クモハ2003のカットボディです。




こちらは現役時代。クモハ2003と同編成の反対側クハ21です。「明星」のヘッドマークをつけていました。




そのクハ21のカットボディもほしあい眼科で保存されていますが、「流馬」編成の水色となり、通過灯も変更されています。



(1,3)ほしあい眼科にて (2)流山にて




地下鉄博物館に保存されている旧東京地下鉄道1000形1001です。

参考:現在の1000系


地下鉄博物館にて




小手指公園で保存されているD51 118です。情けないことにヘッドライトが欠落しています。




窓ガラスもすべて撤去されています。




厳重な柵に囲まれていますが、保存状態は悪いです。



小手指公園にて




生田緑地にある「かわさき宙と緑の科学館」前で保存されているD51 408です。




保存機関車を見ていつも思うのですが、設置する段階で「ロッドの位置」に気を遣うことは無理なのでしょうか。




保存状態は極めて良好です。


かわさき宙と緑の科学館にて




昭和の杜で保存されている元流鉄クモハ2006です。昨年廃車されたばかりなので綺麗ですが、屋根なし保存のため急速に劣化すると思われます。




現役時代の同車。このときは方向幕はLEDでした。



(1)昭和の杜にて (2)馬橋にて(2007年撮影)




生田緑地内に保存されているスハ42 2047(1948年日車製)です。戦後生まれの旧客で、1985年に廃車になっています。トイレ側の扉はHゴム2枚窓です。




反対側はHゴム1枚窓。貫通路は封鎖されていますが、保存状態はとても良好です。



生田緑地にて





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