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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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八ツ山鉄橋ですれ違うデハ2133とデハ1041。正面はそっくりで、番号がなければ見分けがつきません。




側面は全く異なり、2100形は2ドア。




1000形(新)は3ドアです。

(1)八ツ山橋にて(地図) (2)八丁畷にて(地図) (3)八広にて(地図






東武東上線小川町-寄居間のワンマン運転に対応した8000系4両編成のクハ81111。8000系は大所帯のため4桁では足りず5桁になっています。似た番号のクハ8111はここ


寄居にて(地図






以前掲載した池袋線系統の東京富士大学広告車両の新宿線系統バージョンです。円形ヘッドマークを付けています。


沼袋にて(地図






東上線系統は本線系統と比べると8000系の遭遇確率が高いです。しかし、大半は前面修繕車で、原形タイプは少ないです。


池袋にて(地図






豊島区で実施している表題イベントのヘッドマークをつけた記念列車です。アニメものは練馬区由来が多いですが(参考1参考2)、今回は隣の豊島区です。





あまりにも絵が小さすぎて目立ちません。


練馬にて(地図






西武 20051。この編成にはなぜか連結器カバーが付いています(参考 西武20107)。


練馬にて(地図







京王9000系クハ9702です。地下鉄非対応の0番台は貫通幌の準備があります。





こちらは地下鉄対応のクハ9741。貫通幌がなく、ラインが繋がっています。


笹塚にて(地図






登場当時のラインが復元されたデハ6416です。


高幡不動にて(地図






池袋駅で発車を待つ50090系クハ51094。JR山手線外回りホームは、東武東上線と隣り合う形になるので撮影しやすいです。


池袋にて(地図






赤電塗装の京成モハ3324です。これも100周年記念列車です。ほかに。青電塗装と、ファイヤーオレンジ塗装があります。


京成津田沼にて(地図







ファイヤーオレンジ塗装に復元された3300形モハ3309です。京成創立100周年記念ということで、側面にはステッカーがついています。





モハ3310。




モハ3311。




モハ3312。

復刻カラーはいずれも4両編成なので、撮影するには少なくとも津田沼まで行く必要があるのが難点です。金町線で運用されていれば幸運ですが。金町線を通常塗色で走る同編成の姿はここ


検見川にて(地図







池袋駅に停車中の東武東上線のクハ8111です。





大所帯の8000系の中でもクハ8112とともにオリジナルの顔を残す貴重な存在です。





森林公園駅にある記念撮影用顔出し看板。ここにも8111が使われています。ちなみに、左側は東武博物館に復元保存されたモハ5701、右側はTJライナーに使われている最新鋭のクハ51091です。


(1)池袋にて(地図) (2)和光市にて(地図) (3)森林公園にて(地図







幕式・オリジナル顔のクハ8112です。


朝霞台にて(地図







東武10000系とマイナーチェンジ版の10030系の並び。


川越市にて(地図






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