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首都圏の鉄道を静かに彷徨うブログです。現在、不定期運行中。
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さいたま市中央区役所(旧与野市役所)に保存されている 39685 です。




1920年川崎造船所兵庫工場製で、1971年に廃車となり 1972年にはここで保存展示されています。




補修は雑で、テープで穴埋めした跡がたくさんあります。




日進電設寄贈の腕木式信号機と一緒に保存されています。


さいたま市中央区役所にて






与野本町駅にあるエスカレーターです(節電のために稼働していません)。わずか10段の高低差ですが、車いす対応のためかこういう形になっています。この形を応用してE5系の絵を描いています。


与野本町にて






陸運電機製の列車非常停止警報機、警報音が出るスピーカー付きです。




同社製のスピーカーなしのタイプ。四角い板は共用らしくスピーカー部分の切れ込みがあります。


宇都宮にて






シキ180。




シキ801




ヨ8404を挟んでシキ611

このあともシキが続きます。いつ見ても壮観です。


石橋-雀宮間にて(走行車中から撮影)






山手線外回りを回送する京浜東北線E233系ウラ107編成です。手前は山手線内回りのトウ516編成。


鶯谷にて






相鉄厚木操車場に留置されているクハ7507。




11年6月4日付け「休車」の貼り紙。




休車の直前、現役の頃の同車。


(1,2)厚木操車場にて (3)二俣川にて






訓練用回送列車を牽引するEF65 1118です。





この日の最後尾はオシ24 506でした。


小山にて






山手線544編成のJ:COMラッピング広告車です。






池袋にて






大同信号製の在来線交流電化区間用インピーダンスボンドです。






土浦にて






西武の本拠地、所沢市のラッピング広告車です。「とこロン」なるゆるキャラが模型飛行機を持っています。所沢といえば飛行機。東京管制部(Tokyo Control)も所沢にあります。





航空公園や航空発祥記念館もあります。観光客増加目当てのラッピングですね。



しかし。






2両目からいきなり Welcome to Tokorozawa City は消え、流れるファインダー越しに「なんだよ、予算なくて前後2両だけか?」と思っていると、





最後の車両もスッピン。「予算欠乏の所沢」という印象だけを残し、6157Fは新木場に向けて去って行ったのでした。ま、年度末だしね。


千川にて






日光線の定期運用を離脱した107系。正面にはありがとう107系と書かれています。2つ隣には湘南色となった205系が止まっていました。

小山車両センターにて(走行車内から撮影)






山手線507編成の東京ディズニーリゾート30周年ラッピング広告車。正確には30周年なのはTDLですが。もう30年か~。





さすがディズニー、色遣いが華やかです。


西日暮里にて





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